丰田C-HR 仪表盘最新摘要
- 丰田C-HR车身_仪表盘_控制系统进入丰田C-HR的车内,首先映入眼帘的是其科技感十足的中控台设计。配备有8英寸的悬浮式中控屏幕,支持CarPlay、AndroidAuto等主流手机互联功能,让驾驶者在享受科技带来的便利的同时,也能感受到丰田对于人性化设计的执着。此外,丰田C-HR还配备了全液晶仪表盘,支持多种显示模式,让驾驶者可以根据不同的驾驶需求,轻松切换。 查看详情>>
- 丰田C-HR仪表盘_后排_动力前面我们说到,C-HR是一台强调车主价值体验,而不是强调乘员舒适体验的车子,所以,换代后的版本通过更高级的智能座舱进一步凸显了车主的价值获得感。包括大尺寸的全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等潮流元素都比较符合用户口味,GRSPORT版本甚至还带有专属标识、红色缝线、翻毛皮包裹等运动元素,这也是年轻人喜闻乐见的。 查看详情>>
- 丰田C-HR外观_仪表盘_配置首先,2023款丰田C-HR现在全系标配了新一代的车机系统,而中控屏幕也达到了10.25英寸。其次,针对早前用户提出,汽油版车型仪表盘过于传统的情况,本次2023款C-HR的汽油版车型,也都同步升级为7英寸的彩色仪表盘。另外,双擎尊贵版还在价格不变的基础上,增加带自动折叠的外后视镜加热功能。 查看详情>>
- 丰田C-HR车身_仪表盘_发动机内饰方面。对于外观造型采用的是很动感的车身设计,所以车身内饰的设计也是当仁不让的采用动感车身内饰这样才能采用符合新一代丰田家族设计。方向盘采用的经典的三幅式设计方式。仪表盘则是采用炮筒式仪表盘。中控台则是大尺寸的仪表盘设计。整个内饰可以说非常实在。 查看详情>>
- 丰田C-HR内饰_仪表盘_后排三辐多功能方向盘手感非常细腻,并且实体多功能按键设计的比较大,所以操作起来有较好的便利性。仪表盘部分新车也换装了7英寸仪表,并且燃油版车型上的转速表也改为能量显示,但是和目前主流车型相比还有一定提升空间。 查看详情>>
- 丰田C-HR内饰_仪表盘_后排三辐多功能方向盘手感非常细腻,并且实体多功能按键设计的比较大,所以操作起来有较好的便利性。仪表盘部分新车也换装了7英寸仪表,并且燃油版车型上的转速表也改为能量显示,但是和目前主流车型相比还有一定提升空间。 查看详情>>
- 丰田C-HR格栅_仪表盘_油耗内饰与外观调性一致,以“Sensual-Tech(感性-科技)”为理念,将年轻人喜爱的高性能和艺术感碰撞重组,打造集质感、运动、豪华于一体的操作空间。仪表盘也换装了丰田最新设计的半液晶仪表盘,全新C-HR搭载9英寸中控屏,并且强化了互联功能,提供实时交通路况信息、在线音乐、在线电台、智能语音控制车辆多项功能。 查看详情>>
- 丰田C-HR后门_仪表盘7英寸全液晶仪表盘的分辨率不错,位置也隐藏在了仪表台这个较大的框架之内,如此一来,即便强光下驾驶也不会出现反光的情况。因为是双擎车型,因此整个仪表盘的UI设定也有了专属的设定,可以手动切换模拟显示和数字显示模式,背光也用上了很有科技感的配色。 查看详情>>
- 丰田C-HR后门_仪表盘7英寸全液晶仪表盘的分辨率不错,位置也隐藏在了仪表台这个较大的框架之内,如此一来,即便强光下驾驶也不会出现反光的情况。因为是双擎车型,因此整个仪表盘的UI设定也有了专属的设定,可以手动切换模拟显示和数字显示模式,背光也用上了很有科技感的配色。 查看详情>>
- 丰田C-HR仪表盘_座椅与仪表盘不分伯仲的还有中控屏,厚度、边框、功能性暂且不谈,但这个清晰度的确有点差强人意,更何况,其触碰的手感和反应速度也慢得惊人。本以为此次改款后C-HR会拥有全新的车机系统,但万万没想到,一切都还是熟悉的味道。 查看详情>>
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