丰田C-HR 驻车最新摘要
- 丰田C-HR驻车_后排_外形动力还是很强的,2.0L自然吸,最大马力171,起步特别的快,提速优秀,油门超级灵敏,一脚油门,几秒钟车速就能破百,动力方面完全能满足年轻人对速度感的体验需求,并且自然吸动力输出的平顺性非常的好。在操控方面,C-HR做得很棒,各类系统性能都很棒,车身稳定性很强,真皮方向盘手感细腻,转向灵敏,精准明确,顺畅滑腻,电动助力非常轻松,无级变速模拟10挡,操控方便,动力输出流畅自然。此外还配置了非常多的辅助操控的功能,前后驻车雷达,倒车影像,电子驻车等,给操控带来很大便捷。还有主动刹车,防疲劳驾驶,车身稳定控制等,给操控校正以及安全带来很大帮助。 查看详情>>
- 丰田C-HR车身_座椅_驻车丰田C-HR的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、膝部气囊、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、后驻车雷达、LED日间行车灯、侧安全气帘等配置。 查看详情>>
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- 丰田C-HR车身_座椅_驻车丰田C-HR的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、膝部气囊、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、后驻车雷达、LED日间行车灯、侧安全气帘等配置。 查看详情>>
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- 丰田C-HR车尾_座椅_驻车丰田C-HR的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、膝部气囊、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、后驻车雷达、LED日间行车灯、侧安全气帘等配置。 查看详情>>
- 丰田C-HR车头_座椅_驻车丰田C-HR的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、膝部气囊、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、后驻车雷达、LED日间行车灯、侧安全气帘等配置。 查看详情>>
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- 丰田C-HR格栅_空间_驻车手柄用皮革包裹,手感非常细腻。在配置方面,电子驻车、胎压报警、车道偏离预警系统、主动制动、ESP车身稳定系统、驻车雷达、倒车影像、自适应巡航和一键启动都可用。所有系统标配10个安全气囊,安全配置到位。 查看详情>>
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