风神AX7 操控性最新摘要
- 风神AX7双离合_动力_操控性很多人会用悬架的软硬来评判一辆车的操控性。其实车辆的操控性和悬架的软硬之间并没有绝对的对应关系。目前国际汽联采用过弯向心力最大加速度——也就是俗称的“G值”,作为车辆操控性的唯一衡量标准。现在的F1赛车,其过弯操控极限能达到6倍重力加速度即6G的水准,而普通买菜车其操控极限也就在1G上下。 查看详情>>
- 风神AX7动力_扭矩_操控性当然,作为一款动力强劲的轿跑SUV,全新AX7马赫版的车型,它采用了前麦佛逊式的独立悬架,而后悬架却与很多同级车型的结构有所不同,因为它采用了成本更高、更具操控性和稳定性的双横臂式独立悬架。这也就意味着,它不仅是4轮独悬,而且相比同级的很多车型,它在操控性以及稳定性方面,也具有独特的优势。 查看详情>>
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