雷克萨斯NX 仪表盘最新摘要
- 雷克萨斯NX头灯_轮毂_仪表盘而来到全新NX的车内,相比于老款最大的特点就是科技感更强了,全新的14英寸的中控大屏幕,或许突然觉得有点突兀,不过确实提升了科技气息,内置也有丰富的智能化功能,10英寸的HUD抬头显示和全液晶仪表盘也没有缺席。并且在挡把处的设计也更加的精致化,全新设计的挡把。当然一贯雷克萨斯的品质感得到了保留,全车触手可及的是皮质包裹,但不可否认的是低配车型只是在表面下功夫,实际的用料也是一般的。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX仪表盘_配置_座椅而在车内,2022款雷克萨斯NX同样与时俱进,不仅车内采用大面积的皮质包裹,同样也有拼色搭配,使其车内看上去显得更加高级。最关键的是,在全新一代雷克萨斯NX身上,是配有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏的,只不过低配车型采用的是9.8英寸中控屏,而高配车型采用的是14英寸中控屏,不过二者内置的功能是一样的。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX仪表盘_召回具体来看,车辆安装的VSC内部程序存在BUG,在车辆启动时如果人为关闭VSC系统,并且车辆一直处于踩下刹车状态,在熄火后重启车辆VSC系统就无法自动回复到打开状态,同时仪表盘上显示VSC系统已经关闭。这样,该VSC系统就无法发挥作用,给车辆带来安全隐患。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX仪表盘_扭矩_头灯而数字双屏幕布局藉由钢琴烤漆饰版直接连结在一起,10.25英寸数字仪表盘功能相当简单明了,14英寸的大屏幕也是首次出现在雷克萨斯的车型上,屏幕的分辨率还是不错的,空调温度控制按键依然采用物理按键,质感不错。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX仪表盘_门把手_内饰而全新一代NX首次引入的Tazuna缰绳概念座舱,秉持“以人为本”的理念,布局更加合理,人车的沟通也更加直接。人性化的仪表盘及中央显示屏设计,确保驾驶者广阔视野,减少驾驶时的注意力分散,保障行车安全。通过心有灵犀的人车沟通,带来更加直观、感性的驾驭体验。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX仪表盘_门把手_性价比6.对于缰绳概念座舱的体验,包括HUD、仪表盘、多功能方向盘、多媒体系统,触摸示踪功能在驾驶过程中给到很清晰的操作指引和帮助,的确管用。Carplay的连接和播放手机音乐操作方便。但多媒体显示屏没有主界面画面总让人有点“未完成”的感觉;功能界面还是要更iPhone化会更大众化一点;既然Carplay都有了就不在乎把无线那点成本跟上了,体验会大大提升。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX仪表盘_方向盘_液晶屏车厢布局的变化要更大,引入“TAZUNA”缰绳设计理念,座舱的界限感更清晰,仪表盘和大尺寸中控屏底座形成一个整体,右侧边缘的弧线与挡杆台的红色装饰组合成S形,仿佛把挡杆区域划分给了副驾驶,挺有创意的。车厢的用料保持了雷克萨斯一贯的精良,中控台是软质塑胶,而座椅和挡杆台由红色皮面覆盖,触感都比较舒适。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX仪表盘_方向盘_液晶屏车厢布局的变化要更大,引入“TAZUNA”缰绳设计理念,座舱的界限感更清晰,仪表盘和大尺寸中控屏底座形成一个整体,右侧边缘的弧线与挡杆台的红色装饰组合成S形,仿佛把挡杆区域划分给了副驾驶,挺有创意的。车厢的用料保持了雷克萨斯一贯的精良,中控台是软质塑胶,而座椅和挡杆台由红色皮面覆盖,触感都比较舒适。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX倒车影像_仪表盘_变速箱液晶仪表并没有采用常规的双炮筒式布局,全新的UI布局显示效果更加简洁,并且除了这块全液晶仪表盘之外,我们试驾的车型还搭载大尺寸的HUD抬头显示系统,像影音娱乐和巡航系统都可以在HUD上展现,减少了低头的次数,科技感也更强。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX内饰_仪表盘_空调细节方面,全新雷克萨斯NX依旧采用三辐式多功能方向盘,不过两侧多功能按键重新排列,看上去更加简洁。此外,全新雷克萨斯NX换装了7英寸液晶仪表盘,相比老款车型机械样式无疑更具有科技感。略有遗憾的是,新车仪表盘内部UI设计十分常规,没有起到眼前一亮的效果。 查看详情>>
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