雷克萨斯NX 轮毂最新摘要
- 雷克萨斯NX格栅_轮毂_车身侧面来看,新车的身型饱满,曲线优美流畅,轮眉处采用了切削处理,颇具时尚感。不过,虽然是新能源车型,但新款NX400h+并没有配备时下流行的隐藏式门把手和低风阻轮毂,这样的设计同样也出现在丰田纯电SUVbZ4X上,看得出丰田还是非常留恋传统燃油车的氛围。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX车身_轮毂_泊车在新款雷克萨斯NX350中,通过改善启动时的响应和扭矩感,以及改变发动机和变速箱的控制逻辑,提高了驾驶性能。此外,雷克萨斯NX“L”和“FSPORT”搭载了普通的20英寸铝制轮辋,而“L”车型铝制轮毂涂成灰色金属漆,“FSPORT”车型铝制轮毂涂成黑色。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX头灯_轮毂_仪表盘而在侧面设计上,全新NX很擅长运用线条来勾勒出一定的折线感,给人很好的曲面气息,而且营造出了很强的运动气息,往前扑的感觉。全新的轮毂样式枪灰色很显气质,尺寸还不小。而尾部最新的设计就是贯穿式的尾灯设计,没想到雷克萨斯也开始迎合市场需求了,内置全LED光源晚上点亮后的辨识度很高。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX外观_轮毂_大灯雷克萨斯NX的车身侧面线条很丰富,腰线在后门处向上下两个方向发散,营造出比较强的力量感。轮眉采用黑色防刮材质装饰,没能体现出豪华品牌该有的样子。轮毂造型设计比较别致,轮毂内部采用空气动力学设计装饰,运动效果很强。 查看详情>>
- 雷克萨斯NXLED灯_轮毂_动力在尺寸上两款车相差无几,长4.6米,轴距接近2.7米,空间只能说中规中矩。侧面的设计比较特别,很有设计感,线条感也是很强烈的。熏黑的轮毂特别漂亮,像跑车的轮毂,黑色的后视镜也增加许多运动感。尾部的变化不大,立体感很明显,质感也很突出,细节上就是标识换成英文了。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX车长_车身_轮毂除了轴距与前后悬、车头与乘客舱、车窗高度与车身高度等多种比例关系,设计团队对于比例的专注还渗透到了更多细节。比如新车采用更大的轮毂来改善轮毂与轮胎侧壁厚度的关系,同时通过减小车轮上沿与轮拱的间距来压低车身的视觉重心。最终结果正如这几页图片所呈现出来的这样,唯美、协调,一分不多、一分不少。由此带来的负面影响则是绝对够用,但谈不上过分奢侈的后排腿部空间。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX轮毂_内饰_动力侧面,新NX260采用了更是充满了艺术气息,特别是加入了以往不常见的刀锋式腰线,而且也只是贯穿在两门之间,车头以及车尾都带有别样的造型!熏黑的轮眉配上专属的轮毂吗,也是这款车对于运动的一个诠释。所以整体上看,终于没有当初有点小气的感觉。尾部上,新车采用了更扁平化的设计、贯穿式的尾灯等等设计元素的应用,成功提升了整车的设计质感。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX保养_轮毂_维修在雷克萨斯品牌DNA中,产品品质与服务是两大基石。但相对产品品质可以通过技术性层面的量化得到确保,服务很难去理性地量化。换句话说,雷克萨斯车型轮毂螺母的拧紧力矩最佳可以明确规定为103N·m,但对服务的规定却无法做到如此明确与精准。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX车长_车身_轮毂除了轴距与前后悬、车头与乘客舱、车窗高度与车身高度等多种比例关系,设计团队对于比例的专注还渗透到了更多细节。比如新车采用更大的轮毂来改善轮毂与轮胎侧壁厚度的关系,同时通过减小车轮上沿与轮拱的间距来压低车身的视觉重心。最终结果正如这几页图片所呈现出来的这样,唯美、协调,一分不多、一分不少。由此带来的负面影响则是绝对够用,但谈不上过分奢侈的后排腿部空间。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX车标_轮毂_配置不仅如此,从侧面看,整车给人一种蓄势待发的感觉,贯穿式的腰线以及溜背的车顶造型,看上去年轻运动,这是很多车型所不能呈现出的视觉美感,轮毂采用了18寸的设计,经过熏黑处理后,看上去也是格外的亮眼,尾部设计上,简单大气,给人一种刀锋靓丽的感觉,分叉式的尾和前车灯相呼应,经过熏黑处理后,看上去也是格外的漂亮,全车长宽高分别为4640mm,1845mm,1645mm,轴距为2660mm。 查看详情>>
相关摘要