自由侠 变速箱最新摘要
- 自由侠内饰_方向盘_变速箱动力方面,2023款自由侠采用了1.3T四缸发动机最大输出功率为127kW,峰值扭矩270N·m,与之匹配的是7档双离合变速箱。此外,在四驱版本中将匹配9挡自动变速箱。虽然1.3T从数据方面来看有些不亮眼,但是其功率能匹配1.5T的同级别,也算说的过去。至少家用足够了不是。而这样的数据之下,9AT的一个搭配也不算是浪费。说到这里,笔者突然有种想试驾的冲动,非常想体验一下这款车的平顺感到底如何。 查看详情>>
- 自由侠定速巡航_变速箱_油耗动力方面,自由侠全系都采用了1.3T涡轮增压发动机,虽然排量不大,但是参数表现很给力,可输出127kW的峰值功率,以及270N·m的峰值扭矩,比很多1.5T发动机的输出更加强劲,所以实际加速表现很给力,当然传动部分采用的是7速干式双离合变速箱,具有传动效率高的优势,所以自由侠的NEDC综合油耗仅为6.1L/100km,当然这个变速箱也有可靠性一般、顿挫等短板。 查看详情>>
- 自由侠动力_变速箱_外观这台发动机的低扭并不是很好。但是中后段输出却比较的强劲。车辆匹配的变速箱为七速双离合。在低速的时候我会出现顿挫感。同时变速箱的反应也是比较慢。但是在高速上进行行驶。这台车辆的整体表现还是比较不错。车辆的底盘调校偏宜于欧洲风格。整体性较强。面对于路面上的颠簸处理得比较到位。隔音方面做得也比较不错。在同级别对手当中能算得上是中等水平。 查看详情>>
- 自由侠外后视镜_仪表盘_变速箱最让人着急的就是新车搭载了1.3T涡轮增压四缸发动机,其中它的最大功率为134kW,峰值扭矩270N·m,匹配的是6挡自动,而四驱车型匹配的是9挡自动变速箱!先不说变速箱的匹配问题是否得到解决,单独的1.3T引擎确实和官方宣传的硬派没有太多的联系,如果变速箱问题没有得到解决,那么这套动力系统着实让人有些尴尬!所以13万的售价,是交智商税么?你们怎么看待这款车! 查看详情>>
- 自由侠车身_动力_变速箱现款Jeep自由侠被吐槽最多的其实就是7速干式双离合器变速箱,目前已知国外版本的新款Jeep自由侠也搭载同款的1.3T发动机,不同的是其两驱版本车型配备6速手自一体变速箱,而四驱版车型则配备9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 自由侠升级_尾灯_变速箱Jeep自由侠在国内入市已经有5年之久,虽然当年一入市就有不错的销量,但随着后期变速箱问题的频发,不仅是自由侠单一车型,整个广汽菲克Jeep都受此影响,出现断崖式下滑的情况,致使现在的自由侠月销量不过3位数。 查看详情>>
- 自由侠近光灯_黑色_变速箱将会延续现款车型的动力总成,作为参考,目前国内在售的Jeep自由侠搭载的是1.3T涡轮增压四缸发动机,最大功率127kW,峰值扭矩270N·m,传动系统匹配7速干式双离合变速箱和9速手自一体变速箱,部分车型还会配备四驱系统。 查看详情>>
- 自由侠正时_变速箱_底盘全新Jeep自由侠2.0L版本与75周年致敬版搭载的是目前世界最先进的9速自动变速箱,不仅拥有业内最为宽泛的9.81倍的齿比范围,还可通过四个超速挡位(overdriverratio)提供更好的燃油经济性,既保证了动力的高效传递换挡又如CVT变速箱一般的顺畅舒适。 查看详情>>
- 自由侠配置_变速箱_底盘全新Jeep自由侠用一台1.3T四缸发动机取代了老款的1.4T机头,这台发动机我们并不陌生,它在上半年投放市场的新款指南者上已经有过搭载,其参数非常漂亮,最大功率127kW,峰值扭矩达到了270Nm,传动系统匹配的是7速双离合(前驱版)与9速手自一体变速箱(四驱版)。在这款车型上,以前大多数的源于变速箱的短板都不复存在,感受最明显的一点就是变速箱被调教得“聪明”了起来。 查看详情>>
- 自由侠发动机_变速箱_维修自由侠双离合器变速箱内部的控制单元中的电磁阀,蓄压器,要用仪器检查一下。如果电磁阀损坏,车会有顿挫,冲击等故障表现。蓄压器内部活塞损坏,会有泄压表现。自由侠双离合变速箱会有挂挡困难或是不好挂挡等故障表现。换了损坏的蓄压器就能解决问题。 查看详情>>
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