缤智 启动最新摘要
- 缤智大灯_尾灯_启动内饰方面,,座椅采用皮质+织物材质混搭包裹,功能方面仅支持手动调节。该车应用官方称之为通透的追光座舱设计,坐进车内可以感受到不错的驾驶视野,增加如Hondasensing安全超感系统、远近光智能切换、全景天窗等配置,仪表台覆盖了很多软材料包裹,中控台的层次感良好,线条以平直为主,拉伸了车内的横向视觉宽度。多媒体显示屏幕为悬浮式设计,内部设置HondaCONNECT智导互联系统,具备车载互联,导航,蓝牙车载电话,车辆信息设置等功能,实用性不错。科技版还多了无钥匙启动功能和远程启动功能。 查看详情>>
- 缤智格栅_黑色_启动此次新增的科技版价格相比入门的精英版上涨10000元,配置方面增加了HondaSENSING360安全超感系统(包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别)、倒车影像、全速自适应巡航、分段式不可开启全景天窗、方向盘多功能控制、前排无钥匙进入、远程启动、HondaCONNECT3.0智导互联系统、自适应远近光、后排出风口、手机App远程控制等。 查看详情>>
- 缤智空调出风口_升级_启动同时,通过手机端App,不仅可以远程操作空调(开/关、除霜、温度)、车门开/关锁、位置查看以及车辆状况确认等,还能通过数字钥匙,远程启动引擎。试想这样一个情景,夏天/冬天远程启动空调打开冷风和暖风,随时以舒适状态出发,开启元气满满的一天,想想是不是就很开心呢? 查看详情>>
- 缤智格栅_启动_动力座舱内部,新车继承了本田品牌偏向于实用风格的设计特点,内部搭载了三幅式多功能方向盘、小尺寸内嵌式中控屏和机械档杆等,在当下来说是有些落伍的。配置上,新车的高配车型拥有倒车影像、六安全气囊和远程启动等。 查看详情>>
- 缤智油耗_启动_泊车再来看两款车的智能科技,一个是车机系统,另一个就是驾驶辅助系统了,今天我们带大家一一比对。首先是车机系统,缤智的车机系统只有车联网等一些基础的功能,和“智行”两个字相差甚远,这里不建议追求高科技的车友购买缤智。领睿的车机系统是腾讯TAI4.0系统,有了腾讯的加持,领睿不仅有AR实景导航、OTA在线升级这些实用功能,还具备微信一键启动、腾讯小场景定制等休闲娱乐功能,非常符合现在Z时代消费者的需求。 查看详情>>
- 缤智启动_充电_空间广汽本田VE-1是一款基于爆款车型缤智打造的一台新能源SUV车型。一提到新能源大家最关注的一定是它的续航里程和充电时间了,所以我们把它放在文章的最前面:续航里程上,广汽本田VE-1搭载了容量为53.6千瓦时的锂电池组,NEDC续航里程标称401km;我们本次试车的地点在天津,气温接近0度,我们开启动能回收档、空调暖风设定为26度,全程在市区行驶,最终得到的电耗是百公里近16kwh,因此VE-1在冬季开启暖风的实际续航历程接近340公里。如果气温回升,它的续航里程还会再增加些,标注的401km续航里程是可以开到的。 查看详情>>
- 缤智启动_电机_控制系统时光荏苒,就拿我来说,还是怀念着汽车最初的模样,打火启动时的那一下抖动,即便现在隔音做得越来越好,声音微乎其微,可轻微的震动还是会传递到灵魂里,在空洞的大脑里回荡,就像毕业许久,看到那些在咖啡馆里约会的稚嫩男孩儿,总会想起200X年初秋的午后,同样青涩的自己,一本正经地翻看酒水单,结果在心仪女孩子面前最终点了一杯Espresso的窘境。 查看详情>>
- 缤智启动_车窗_气囊比如全速自适应巡航,平时上下班在城市道路驾驶,一键开启、设定好巡航时速后,赤兔就能自动跟随前车,减速、刹停、启动、再加速,整个过程一气呵成,既不生涩,又好用实用;还有主动刹车,它就像是一个坐在副驾的教练,你开车时不言不语,可一到关键时刻总能提醒你并及时为你刹一脚,将危险降到最低,有了它,对于王枫而言就好比吃了一颗定心丸,少了一丝顾虑。 查看详情>>
- 缤智启动_车窗_气囊比如全速自适应巡航,平时上下班在城市道路驾驶,一键开启、设定好巡航时速后,赤兔就能自动跟随前车,减速、刹停、启动、再加速,整个过程一气呵成,既不生涩,又好用实用;还有主动刹车,它就像是一个坐在副驾的教练,你开车时不言不语,可一到关键时刻总能提醒你并及时为你刹一脚,将危险降到最低,有了它,对于王枫而言就好比吃了一颗定心丸,少了一丝顾虑。 查看详情>>
- 缤智启动_车窗_气囊比如全速自适应巡航,平时上下班在城市道路驾驶,一键开启、设定好巡航时速后,赤兔就能自动跟随前车,减速、刹停、启动、再加速,整个过程一气呵成,既不生涩,又好用实用;还有主动刹车,它就像是一个坐在副驾的教练,你开车时不言不语,可一到关键时刻总能提醒你并及时为你刹一脚,将危险降到最低,有了它,对于王枫而言就好比吃了一颗定心丸,少了一丝顾虑。 查看详情>>
相关摘要