宝马M4 水箱最新摘要
- 宝马M4引擎_水箱_座椅车内搭载的全碳纤维MCarbon座椅减少约24公斤,后座则直接舍去改为置放安全帽的空间、达到轻量化目的。底盘也采用MCarbon碳纤维陶瓷刹车组、前19吋后20吋的M轻量化锻造圈组搭配MichelinPilotSportCup2R高性能胎,这两项也减重了21公斤。全车在后方的隔音材质减重,也达到减少15公斤的效果。全车部分CFRP碳纤维材质的采用,也减少约11公斤的重量。车尾象是采用钛合金的排气管消音器也减重4公斤,而包含水箱护罩/尾灯/地毯/空调系统的减重也同步减少4公斤。 查看详情>>
- 宝马M4性能_水箱_马力减轻重量一直以来都是提升车辆性能的第一要素,当然CSL也不例外。车身外观大量使用碳纤维材质,像是引擎盖、车顶、后厢盖,舍去双肾型水箱护罩的主动调节功能,可减轻约3.6公斤。其余减轻环节还有车内更换MCarbon桶型座椅,减轻了24公斤,陶瓷煞车系统与更轻的弹簧和底盘连杆,减轻约21公斤。车内舍去原隔音材质与铺成,更换超轻且简单的方案,减少了15公斤。经过MGmbH工程师的努力,总共减轻109公斤,这与2003年E46M3CSL的轻量化成果大致相同。 查看详情>>
- 宝马M4水箱_座椅_油耗宝马M官方社群账号陆续上传了数张M4CSL的照片,并且从第8天开始倒数,目前已经来到了发表前6天。只不过目前有车子出现的画面都相当模糊,仅能概略看到一些特点,看起来与先前公布的测试原型伪装车似乎稍有不同;车头引擎盖前的厂徽也与一般车型不同,在宝马与蓝白图样外圈,有着三道半圆线条环绕,分别是一深一浅的蓝色,以及一道红色。红色也与肾形水箱护罩格栅外围的红色饰条相呼应。 查看详情>>
- 宝马M4车漆_水箱_涡轮而这辆G82M4Competition选配的就是MPerformance青铜色消光款轮圈(前20寸后21寸),后方还藏有金黄色M款卡钳,配上那吸睛的薄荷车色,差点都要让人忘了车头新样式的水箱护罩造型。除此之外,这款车也把MPerformance碳纤维套件装好塞满,前下扰流、侧裙、后下分流和尾翼全都有,另外在内装皮椅和装饰也展示了各种多元选项。 查看详情>>
- 宝马M4格栅_水箱为坊间戏称为“猪鼻子”的双肾形水箱护罩,一直都是宝马引以为傲的品牌标的;但诚如先前所述,除了新款M4Competition外,很早开始,宝马就屡次用超张狂的水箱护罩挑战市场容忍度;举例而言,1933年问世的宝马303Limousine,在当时就是宝马品牌首款采用双肾形水箱护罩的市售车款;又长又大的“猪鼻子”,M4Competition不过只是小Case。 查看详情>>
- 宝马M4四驱_空间_水箱当然,M4Competition敞篷版除了车顶之外的外观造型,几乎都与M4CompetitionCoupe车型相同,锐利的大灯配上新世代大鼻水箱护罩、外扩的四轮造型以及四出尾管和霸气后下扰流,另外也能选配MDrivePackage,在后驱行驶时循迹控制能有10段选择,极速也能从250km/h提高到280km/h,除此之外还有MRaceTrackPackage可供选配,不仅会给你两座碳纤维桶型座椅,也会配上陶瓷刹车碟盘,整车共可减轻25公斤。 查看详情>>
- 宝马M4方向盘_马力_水箱至于外型,不得不说,被嘴到不行的新世代M4前脸「大鼻孔」造型,用在M4GT3可说是相当霸气且帅气,配上激进的空力套件以及GT3规格大尾翼真的绝配,或许也是给未来考虑购入M3、M4的车主们一种「暗示」,那就是把各种套件改到紧绷,你就不会觉得超紧绷的双肾水箱护罩造型很突兀了。 查看详情>>
- 宝马M4方向盘_马力_水箱至于外型,不得不说,被嘴到不行的新世代M4前脸「大鼻孔」造型,用在M4GT3可说是相当霸气且帅气,配上激进的空力套件以及GT3规格大尾翼真的绝配,或许也是给未来考虑购入M3、M4的车主们一种「暗示」,那就是把各种套件改到紧绷,你就不会觉得超紧绷的双肾水箱护罩造型很突兀了。 查看详情>>
- 宝马M4水箱_发动机二、防腐蚀功能,首当其冲考虑。因为发动机冷却系统是由一套体系链接,涉及到的材质有多种,如轿车的缸体为铸铝的,大型货车的缸体为铸铁的,水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与他们接触,防腐蚀功能显得尤为重要,这样能更好的保护水箱以及延长发动机的使用寿命。 查看详情>>
- 宝马M4水箱_时速但i4M50有着更多的黑色外观套件视觉妆点,包含直立超大双肾水箱护罩的外框,其皆以更具运动「杀气」的黑色涂装处理、与i4MSport的银蓝双色饰框有所不同,最重要的是其水箱护罩内原本为「i」字样的识别,在i4M50已改为「M」字样搭配宝马M经典的3色线饰徽,成为其专属的M性能徽章。 查看详情>>
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