奔驰C级 AMG 轮胎最新摘要
- 奔驰C级 AMG发动机_内饰_轮胎然而,新C63在竞技方面似乎并非无懈可击。由于电机和电池组的加入,车型重量增加了300多公斤,可能在赛道上显得笨重,对刹车和轮胎的损耗也更大。尽管采用了F1赛车的高压电池直接冷却技术和能量管理策略,但电池组容量仅为61kWh,纯电行驶里程为13km,在某些情况下可能不够理想。 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG后轮距_轮胎_发动机而轮胎配置上,奔驰C63与大多数后驱高性能轿车一样,采用了前窄后宽的搭配,前轮尺寸为235/40R18、后轮为255/35R18,轮胎型号为马牌ContiSportContact5P,该轮胎结构层采用了最新的混合技术,无论强度还是操控都要更为出色,全新的胎纹设计也让整体的抓地力更强。 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG轮胎_速度_电机再举个例子:1961年,一个基于机械的刹车防抱死系统,被安装在弗格森P99一级方程式赛车上。这个系统可以让车手在弯道时,不会因用力刹车导致轮胎锁死,让轮胎失去抓地力而打滑。尽管这一系统后来被F1官方禁用,但其今天在民用领域几乎已经成为标配,最大程度上保障了乘坐者的安全,拯救了无数生命。 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG速度_轮胎_三挡和上一代车型相比,C63SEPERFORMANCE足足重了300多公斤,相当于车内多拉了6个100斤重的小姐姐,再灵活的姿态也会被重量拖垮。所以即便系统提示要更晚刹车,但迫于车重,还是选择较早的刹车点以避免推头的现象发生。轮胎似乎也不是很给力,C63SEPERFORMANCE配备了四条米其林PS4S轮胎,前265/35,后275/35,弯中经常发生早于预期的响胎。Emmm,一切都是车重“惹的祸”。 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG前保险杠_轮胎_方向盘侧面几乎完全继承了普通C级轿跑车的设计,包括狭长且锋利的腰线、溜背式的造型以及双门设计。但因采用更宽轮胎而外凸的轮拱、尺寸高达20英寸的AMG轮圈,一眼就能让人看出,这绝不是一辆普通C级轿跑车。尾部的亮点也来自保险杠,高光亮黑处理的扩散器和双边共四出的排气装饰,昭示着它强大的动力和性能。当然,更为夸张的集成式尾翼也起到了画龙点睛的作用。 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG降噪_轮胎整车基本参数整车尺寸:8280×2480,2550×3250,3420,3600mm箱体尺寸:6300×2500×2470mm总质量:17700,16700KG整备质量:17570,17505,16570,16505KG燃油种类:柴油排放标准:GB17691-2018国Ⅵ轮胎规格:10.00R2018PR轴距:4700mm发动机型号:B6.2NS6B210功率(KW):154(220马力) 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG降噪_轮胎整车基本参数整车尺寸:8280×2480,2550×3250,3420,3600mm箱体尺寸:6300×2500×2470mm总质量:17700,16700KG整备质量:17570,17505,16570,16505KG燃油种类:柴油排放标准:GB17691-2018国Ⅵ轮胎规格:10.00R2018PR轴距:4700mm发动机型号:B6.2NS6B210功率(KW):154(220马力) 查看详情>>
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