哈弗H9 轮胎最新摘要
- 哈弗H9轮胎_配置_内饰越野性能方面,新一代哈弗H9采用了非独立悬挂系统,搭配越野轮胎和全地形反馈系统,具备了出色的通过性。同时,新车还配备了差速锁和陡坡缓降等功能,增强了越野过程中的稳定性和安全性。此外,全新哈弗H9还拥有较高的离地间隙,确保了在复杂路况下的通过能力。 查看详情>>
- 哈弗H9轮胎_内饰_发动机不仅外观展现越野氛围,全新哈弗H9的越野性能也得到了强化。车身具有较高的离地间隙,配备19英寸轮辋和越野轮胎,原厂车顶行李架等元素,使其在越野场景中更具优势。车尾提供了拖车孔和取电方口选装,进一步增强了用车的多样性。此外,车辆配备了博格华纳TOD适时四驱系统,前后桥差速锁以及全地形控制系统,进一步提升了越野通过性。 查看详情>>
- 哈弗H9变速箱_前脸_轮胎车身侧面延续了“方盒子”造型,并加入有大量平直的线条,因此在气场的营造方面比较到位。轮眉上方有着较为明显的凸起,还可以看到轮胎和轮拱之间的距离比较大,这也预示着新车将拥有较长的悬挂行程,从而保证越野能力。此外,车顶还配备了行李架,进一步拓展装载能力。 查看详情>>
- 哈弗H9轮胎_尾门_自动变速箱车身侧面,全新哈弗H9以方正而充满肌肉感的轮廓线条勾勒出硬朗的视觉效果,明显外扩的轮拱配合凌厉的腰线刻画,无疑让人一眼便能感受到它的强大气场。此外,新车还配备了实用便捷的车顶行李架,并适配19英寸轮辋以及265/55R19轮胎,这些细节无一不在向我们展示其户外探险的能力。 查看详情>>
- 哈弗H9轮胎_胎压_发动机与此同时品牌还发布了一段全新H9伪装车穿越老掌沟的视频,其中一台犹如斑马般的H9完整的穿越了曾经知名的越野圣地老掌沟,中间也通过了交差轴等项目的考验。不难看出新车在悬架行程、轮间限滑等层面有着较大优势,能够轻松通过这些难度相对比较高的越野路面。并且值得一提的是新车的轮胎也只是普通规格的原厂胎,并非重改越野胎,也可见其能力之强。 查看详情>>
- 哈弗H9大灯_外观_轮胎然后侧面部分来看,全新哈弗H9采用了类似于坦克系列的方盒子设计,一条平直的腰线从头贯穿至车尾,前后轮眉也较为突出,搭配上车顶行李架、五辐越野轮胎,展现出了硬派越野独有的力量感。尺寸方面全新哈弗H9目前还没有公布,但中大型SUV的定位意味着它车内空间表现肯定不会差。 查看详情>>
- 哈弗H9前脸_轮胎_备胎车身侧面造型变得更加方正,加入有大量平直的线条,因此在气场的营造方面比较到位。轮眉上方有着较为明显的凸起,还可以看到轮胎和轮拱之间的距离比较大,这也预示着新车将拥有较长的悬挂行程,从而保证越野能力。此外,车顶还配备了行李架,进一步拓展装载能力。 查看详情>>
- 哈弗H9外观_轮胎_动力侧面来看,车身腰线贯穿整个车身,线条感层次分明,同时也勾勒出硬派越野该有的力量感。此外,轮拱的设计官方称为“城垛式”设计,同时车顶配有行李架,门把手依旧采用传统的方式,轮胎并没有配AT越野胎,原厂配的是大尺寸的城市胎,轮毂的造型很动感。至于尾部方面,新车配备外挂式轮胎,后备厢门也是延续侧开式的设计。另外,尾灯的造型很有设计感,同样也是采用LED光源。 查看详情>>
- 哈弗H9轮胎_发动机_内饰全新哈弗H9拥有方方正正的车身轮廓,明显外扩的轮拱加入硬线条勾勒,整个侧面的设计配搭传递出相当硬朗的视觉效果。除此之外,全新哈弗H9还配备车顶行李架以及常规样式门把手,并支持适配19英寸轮辋与265/55R19轮胎。 查看详情>>
- 哈弗H9轮胎_动力从正面和侧面来看,全新哈弗H9都是非常复古的方正造型,非常有力量感,车头尤其显得雄壮威武。它车顶有行李纵杆,方便后期在车顶安装各种配件。轮胎也够大,图片上规格为265/55/R19,应该还有选装更大尺寸轮胎的潜力。B柱、C柱和后窗玻璃全部使用了深色,能很好的保护车内隐私,也能一定程度上省下一笔贴膜的费用。 查看详情>>
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