Macan 传感器最新摘要
- Macan控制系统_传感器那么ECU是如何工作的呢?简单的说,在当发动机运转时,ECU会接受诸多的传感器传来的信号,由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况,由此控制燃油的供应量,空气的配给(电子节气门),喷油及点火的时机,进气压力的调整,还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数,使发动机的工作状态在一定范围内自动调整,而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成,高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上;但由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。 查看详情>>
- Macan动力_传感器首先,通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的flash读取设备,读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与针对性。发动机的电子控制系统称为ECU,是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时,由于石油危机,人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法,随着微处理器诞生了,这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始,ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢?简单的说,在当发动机运转时,ECU会接受诸多的传感器传来的信号,由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况,由此控制燃油的供应量,空气的配给(电子节气门),喷油及点火的时机,进气压力的调整,还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数,使发动机的工作状态在一定范围内自动调整,而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成,高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上;但由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。 查看详情>>
- Macan传感器_雷达值得注意的是图中左右两边的紫色光点,盲猜可能是两个车内传感器或者是两个类似蔚来nomi的语音交流设备。如果是传感器的话可能是类似苹果造车中泰坦计划里两个对于全车人员的生命体征监测装置,可以进行体温、心跳、血压等非接触式传感监测,同时实现类似疲劳提醒,高级别人与AI交流的数据支撑等功能;如果是类似nomi的交流设备,那么也说得通,集度三大卖点中“自然交流”就要实现全市场最快、最准、最灵明的语音交流。最后一个盲猜,从由暗到亮的画面是不是可以想象一下,这两个设备如奥迪R8的扬声器一样是可升降的呢?毕竟集度要造的是汽车机器人嘛。 查看详情>>
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- Macan传感器_动力作为国内率先在特定场景下实现L4级别的无人驾驶车型,威马W6搭载了不少的黑科技硬件,比如超强算力的7nm制程车规级高通8155芯片配合百度Apollo平台的百万级算力,再加上全车部署的23个传感器从而加强了它的辅助驾驶功能。 查看详情>>
- Macan涡轮_升级_传感器Premium开始使用以下功能:涡轮增压3.0升V6(349马力,369磅英尺扭矩)八速自动变速器自适应悬架和可选驱动模式带有AppleCarPlay和AndroidAuto的7英寸中央显示屏10扬声器音响系统前方碰撞警告,低速自动紧急制动Premium的便利套餐进一步增加了:盲点监视器无钥匙进入后碰撞警告传感器PremiumPlus添加到上述内容:全景天窗前后停车传感器带导航功能的8.3英寸中央显示屏奥迪的虚拟驾驶舱仪表板无线充电板和背面USB端口Prestige顶级装饰增加了:平视显示器19扬声器Bang&Olufsen音响系统自适应巡航控制车道偏离警告和缓解具有自动平行和垂直停车功能的360度停车摄像头要考虑的其他关键选项:寒冷天气套餐(加热后排座椅和方向盘)温暖天气套餐(通风前排座椅,带升级皮革内饰)S运动套件(运动调校后差速器,空气悬架) 查看详情>>
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