奥迪S3 底盘最新摘要
- 奥迪S3底盘_马力_扭矩作为运动版,新款S3系列基本继承了A3基本设计,但在细节上融入了运动套件,并包括四环车标、前中网、外后视镜、下包围、尾灯都经过“黑化”处理,并配四出排气、18英寸轮圈(可选19英寸),同时刹车系统(高性能卡钳)、底盘系统(底盘高度降低)也进行了升级。 查看详情>>
- 奥迪S3底盘_动力到此,新一代奥迪S3的核心产品力已经分析完了,现在是时候对这台车做一个最终的定义了。我认为,这是我目前为止开过的最不张扬的钢炮,动力虽然充沛,但是缺乏激情;转向和底盘在质感层面并没有突出运动感,但是通过精心的调教后却足以满足激烈驾驶的需求。虽然这是一台性能车,但是这台车豪华感的营造却远超出我的想象,这里主要体现在用料以及NVH上。所以,驾驶新一代奥迪S3不会轻易的找到兴奋感,不过当你认真揣摩他的时候说不定能给你惊喜。 查看详情>>
- 奥迪S3油门_底盘_四驱想要生产一辆高性能的奥迪,首先我们看看他的制造过程。首先从焊接开始,工人将铝制的组件装在固定器上,每一个零件的位置都务必分毫不差,否则自动机器在焊接的过程就会出错,固定好的底盘送往焊接区。接着就是将车身的侧板结合在底盘上,一系列的构架铸造完成之后,送往人工区,工人将会采用人工方式为一辆奥迪撞上内饰,方向盘、并且和“夸戳”系统打造,都是由人工精密组装。 查看详情>>
- 奥迪S3油门_底盘_四驱想要生产一辆高性能的奥迪,首先我们看看他的制造过程。首先从焊接底盘开始,工人将铝制的组件装在固定器上,每一个零件的位置都务必分毫不差,否则自动机器在焊接的过程就会出错,固定好的底盘送往焊接区。接着就是将车身的侧板结合在底盘上,一系列的构架铸造完成之后,送往人工区,工人将会采用人工方式为一辆奥迪撞上内饰,方向盘、并且和“夸戳”系统打造,都是由人工精密组装。 查看详情>>
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