沃尔沃S60 底盘最新摘要
- 沃尔沃S60底盘_排量_安全性而在底盘调校方面,S60采用了双叉臂铝合金前悬架+后多连杆独立悬挂结构,这种设计通常在高性能跑车上才能见到,确保了车辆在不同路况下的稳定性与舒适性。更加值得一提的是,沃尔沃S60配备的舒适型底盘还专程根据中国市场路况而调教的,其中液压减震技术HRS,在让人感受纯粹驾趣的同时又能兼顾舒适性。与奥迪A4L相比,S60在高速行驶时车身姿态控制得更好,过弯时侧倾小,驾驶者能够感受到更直接的路面反馈,操控乐趣显著提升。 查看详情>>
- 沃尔沃S60车速_马力_底盘性能之外,S60还搭载了轻量化的前双叉臂悬架+后多连杆独立悬架配置,这让其拥有堪比跑车的底盘素养。甚至在设计过程中,沃尔沃工程师还使用了与保时捷、法拉利等跑车同款的Vi-Grade底盘模拟器,来调校S60的底盘参数,只为给S60车主带来极致的操控体验。 查看详情>>
- 沃尔沃S60保养_动力_底盘如果你尚未拥有过一款属于自己的性能轿车,那么对性能的概念,大抵上只会停留在加速能力上,这话要是让90时代的宝马3系听到,估计会哭晕在楼道里。事实上底盘才是关键,沃尔沃S60搭载了赛车级前双叉臂、同级独有复合叶片弹簧后悬挂,这是经典的运动底盘套装,有着更好的抗侧倾能力和抓地力,能够让你在劈弯的时候信心十足,享受畅快淋漓的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 沃尔沃S60底盘_空间_座椅底盘悬架方面,使用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,值得一提的就是沃尔沃S60的下摆臂的材料上都采用了铝合金材质,更轻的簧下质量进一步提升了整车的操控性能。实车体验沃尔沃S60在低速时对于路面上的颠簸过滤得并不彻底,不过上了高速之后,底盘却表现得相当稳健。 查看详情>>
- 沃尔沃S60马力_底盘_保养此外,沃尔沃S60搭载了轻量化独立悬架系统、专为中国定制HRS液压减震缓冲技术以及跑车级底盘调校模拟器,高速行驶时,车身稳定性非常好,遇到较为颠簸的路段,底盘回弹行程的阻尼很是“智能”,可有效控制车身起伏,保证车内舒适性。在弯道驾驶,沃尔沃S60能有效地抑制车身侧倾,让驾驶者能够更加自信地掌控车辆,开起来更从容。 查看详情>>
- 沃尔沃S60优惠力度_马力_底盘虽然沃尔沃这个品牌给大家带来的印象标签总是安全,其实沃尔沃S60这款车开起来也是偏向运动的,底盘采用的是前双叉臂搭配后多连杆,而且是前双叉臂铝合金的结构,再加上针对中国市场路况专门定制的HRS减震技术,操控驾驶乐趣是比较直观的。 查看详情>>
- 沃尔沃S60动力_底盘_配置沃尔沃S60的转向和底盘都是偏运动的调校,采用前双叉臂和后五连杆独立悬挂,在弯道上包括转向的手感和底盘支撑力都很到位,不过在舒适性方面做了一些妥协,所以在走一些颠簸路段的时候,会感觉有一些生硬,但如果慢速通过的话,影响并不大。另外在巡航时候加速,踩下油门后会有一定的等待时间,在运动模式下则会变好。 查看详情>>
- 沃尔沃S60马力_变速箱_底盘在底盘方面,这款车采用了前双叉臂后整体多连杆四轮独立悬架,调校风格以硬朗为主,特别是在车辆进行快速转弯或并线时,悬架对侧向支撑比较好,再加上方向盘没有太大虚位,能帮助驾驶者轻松应对一些突发的道路状况。从舒适性角度来说,底盘悬架保留了一定的路感,同时在非铺装路面上也能提供较为舒适的驾乘反馈。 查看详情>>
- 沃尔沃S60动力_性能_底盘到这台沃尔沃S60上,搭载了轻量化独立悬架系统、专为中国定制HRS液压减震缓冲技术以及跑车级底盘调校模拟器,高速行驶时,车身稳定性非常好,遇到较为颠簸的路段,底盘回弹行程的阻尼很是“智能”,可有效控制车身起伏,保证车内舒适性。 查看详情>>
- 沃尔沃S60马力_底盘底盘,也是沃尔沃S60的典型优势。硬件上,不存在麦弗逊的影子,使用强调操控的双叉臂铝合金前悬架(轻量化且车轮与车体使用横向连杆连接),另外还根据中国市场路况而调教的舒适型底盘配备液压减震技术HRS,兼顾舒适性。–全新沃尔沃S60具有全新一代的前轮悬架,铝合金双叉臂设计。 查看详情>>
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