昕锐 变速箱最新摘要
- 昕锐轴距_配置_变速箱斯柯达昕锐全系采用1.5L自然吸气发动机,有自动挡版本和手动挡版本,最大马力112Ps,最大扭矩145N·m,手动版本的变速箱为5MT,自动挡为6AT变速箱,这套动力组合表现都非常不错,特别是6AT版本,虽然是自动挡,但是综合油耗依然能控制在5.6L左右,按照现在的92号汽油价格换算,一公里仅需0.38元。 查看详情>>
- 昕锐大灯_内部空间_变速箱全新昕锐搭载的是大家非常熟悉的大众EA211发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。这套动力传动系统也是大众桑塔纳、朗逸等车型上所搭载的,机械成熟度非常高、稳定可靠、皮实耐用,征战市场多年,是值得咱老百姓信赖的。 查看详情>>
- 昕锐座椅_空间_变速箱全新斯柯达昕锐搭载1.5LL4发动机,采用自然吸气的进气方式,配合5挡手动变速箱或是6挡自动变速箱,最大功率为110马力,最大扭矩为150Nm,整车的动力表现比之捷达更加的优秀,光是最大功率就多出了20马力。当然,昕锐和捷达一样,在刚起步的时候动力偏肉,但是好在昕锐提速很平畅,发动机无噪音且适合温和驾驶,换挡也相当流畅。并且,昕锐的百公里油耗仅在6L左右,它还是一款跟捷达一样省油,且加满一箱油能跑900Km德系车。 查看详情>>
- 昕锐轴距_配置_变速箱斯柯达昕锐全系采用1.5L自然吸气发动机,有自动挡版本和手动挡版本,最大马力112Ps,最大扭矩145N·m,手动版本的变速箱为5MT,自动挡为6AT变速箱,这套动力组合表现都非常不错,特别是6AT版本,虽然是自动挡,但是综合油耗依然能控制在5.6L左右,按照现在的92号汽油价格换算,一公里仅需0.38元。 查看详情>>
- 昕锐后排_变速箱_油耗动力上,昕锐配备的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩为145牛米,满足国六B排放标准。与之搭配的变速箱有5MT、6AT两种,在我看来双方各有优势,手动变速箱驾驶乐趣很高,自动变速箱胜在操作简单,新手上手简单,在红绿灯、坡道起步等场景也不会尴尬。另外,昕锐的油门调校很灵敏,初段与中段开着比较轻快,但由于储备有限,昕锐后段开着比较“佛系”。至于油耗方面,据工信部公示数据显示,昕锐的百公里油耗低至5.6L,燃油经济性非常高。 查看详情>>
- 昕锐后排_变速箱_油耗动力上,昕锐配备的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩为145牛米,满足国六B排放标准。与之搭配的变速箱有5MT、6AT两种,在我看来双方各有优势,手动变速箱驾驶乐趣很高,自动变速箱胜在操作简单,新手上手简单,在红绿灯、坡道起步等场景也不会尴尬。另外,昕锐的油门调校很灵敏,初段与中段开着比较轻快,但由于储备有限,昕锐后段开着比较“佛系”。至于油耗方面,据工信部公示数据显示,昕锐的百公里油耗低至5.6L,燃油经济性非常高。 查看详情>>
- 昕锐后排_变速箱_油耗动力上,昕锐配备的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩为145牛米,满足国六B排放标准。与之搭配的变速箱有5MT、6AT两种,在我看来双方各有优势,手动变速箱驾驶乐趣很高,自动变速箱胜在操作简单,新手上手简单,在红绿灯、坡道起步等场景也不会尴尬。另外,昕锐的油门调校很灵敏,初段与中段开着比较轻快,但由于储备有限,昕锐后段开着比较“佛系”。至于油耗方面,据工信部公示数据显示,昕锐的百公里油耗低至5.6L,燃油经济性非常高。 查看详情>>
- 昕锐座椅_独立悬架_变速箱总而言之,斯柯达在经历了中期改款后外观上提升了一大截,比较符合目前的主流审美,基本的配置也都有,日常驾驶不会觉得太过简配。动力方面采用了1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱,也是会比目前大众经常使用涡轮增压发动机+双离合变速箱的组合更好,目前昕锐的指导售价7.79-9.99万元, 查看详情>>
- 昕锐座椅_独立悬架_变速箱总而言之,斯柯达在经历了中期改款后外观上提升了一大截,比较符合目前的主流审美,基本的配置也都有,日常驾驶不会觉得太过简配。动力方面采用了1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱,也是会比目前大众经常使用涡轮增压发动机+双离合变速箱的组合更好,目前昕锐的指导售价7.79-9.99万元, 查看详情>>
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