斯巴鲁XV 离地间隙最新摘要
- 斯巴鲁XV动力_离地间隙_车轮如果您愿意避开铺装公路,您将在全新Crosstrek中获得很多乐趣,尤其是当你行驶到泥土和岩石路段时。凭借220毫米的离地间隙和出色的接近角和离去角,斯巴鲁全新Crosstrek在崎岖不平的道路上显得游刃有余。斯巴鲁表示说,全新Crosstrek并不是为那些资深越野迷设计的,而是作为一种工具,让更多人也能轻松感受到远足、露营、骑自行车等户外乐趣。我想,按现在国内流行的话说,这就是轻越野的概念吧。 查看详情>>
- 斯巴鲁XV离地间隙_车轮如果您愿意避开州际公路,您将在全新XV中获得很多乐趣,尤其是当你行驶到泥土和岩石路段时。凭借8.7英寸(220毫米)的离地间隙和出色的接近角和离去角,斯巴鲁XV在崎岖不平的道路上显得游刃有余。斯巴鲁表示说,XV并不是为那些资深越野迷设计的,而是作为一种工具,让更多人也能轻松感受到远足、露营、骑自行车等户外乐趣。我想,按现在国内流行的话说,这就是轻越野的概念吧。 查看详情>>
- 斯巴鲁XV四驱_离地间隙_内饰尺寸上XV长4480mm,宽1800mm,高1615mm,轴距2665mm,属于一款5门5座SUV车型。外观上最引人注目的是它比同级车辆更高的底盘,最小离地间隙有220mm,要知道牧马人在离地间隙的账面数据上也同样是220mm。前脸上下分离的中网采用梯形设计,与普通车辆相比,XV的中网空隙更大,看起来也更加的霸气,闪电式大灯周围用了熏黑处理,显得更加的霸气时尚。两侧锋利的腰线勾勒出XV破笼而出的士气,尾部则设计得比较中规中矩,两个凸起的尾灯让整个车看起来运动感和立体感更强烈。 查看详情>>
- 斯巴鲁XV离地间隙_车尾_底盘从侧面上看,斯巴鲁XV有着整体向前俯冲的趋势两侧轮眉略微向外突出,而且还采用了黑色装饰板进行装饰,这也为整车带来了不错的力量感,值得一提的就是它的最小离地间隙达到了220mm这样的离地间隙也表明了车辆有着十分不错的通过性,采用了十分个性的18英寸铝合金轮毂以及225/55R18的轮胎规格。 查看详情>>
- 斯巴鲁XV大灯_离地间隙_车尾从侧面上看,斯巴鲁XV有着整体向前俯冲的趋势两侧轮眉略微向外突出,而且还采用了黑色装饰板进行装饰,这也为整车带来了不错的力量感,值得一提的就是它的最小离地间隙达到了220mm这样的离地间隙也表明了车辆有着十分不错的通过性,采用了十分个性的18英寸铝合金轮毂以及225/55R18的轮胎规格。 查看详情>>
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