昂科威 保值最新摘要
- 昂科威保值_油耗根据目前国内汽车市场可以了解到,2021款的厂商指导价是18.99-23.99万元,然而没多久就迎来了4万元的大幅官降,目前终端参考价只需要14.99-19.99万元,而汽车保值率是根据厂商指导价进行计算的,所以很多人就会误以为别克昂科威的保值率非常差。 查看详情>>
- 昂科威油耗_座椅加热_保值昂科威Plus总体来说还是不错的,入手这么久以来没出现什么毛病,身边的朋友说这车啥都好就是不保值,我个人觉得买车就是图舒适图享受,当然了每个人需求不一样,我自己买了这个车我一点都后悔,颜值高,动力强,舒适性好就够了! 查看详情>>
- 昂科威保值_油耗_性能要知道,当初大空间SUV市场里面的本田CR-V和RAV4荣放可是同级别的保值率“冠军”,可是在2022年的下半年,RAV4荣放最高直接优惠了3.5万,低配综合落地只要16万,对于其它中配、或者高配版本,最终到手价格更低,直接将保值率拉低到了极限,同时本田CR-V也是如此,老款优惠非常大,而新款因为价格定太高,近几个月销量也才1万多台,和前几年2万+、3万+相比,差距已经很大了。而随着车企在不断降价,影响最大的便是它们自身的保值率,反正在2023年的今天,你再也不要相信谁和你说日系车保值了,任何车型现在都不保值了,都会有正常的折旧费,而且都大差不差。 查看详情>>
- 昂科威空间_升级_保值第四个原因,保值率低。汉兰达能够在中大型SUV领域长盛不衰,其中很重要的一个方面就是丰田汽车的保值率很高。现在汉兰达的销量也不如当年那般硬气,但是它的保值率依旧是所有中大型SUV中最高的,三年保值率能达到82%以上。 查看详情>>
- 昂科威稳定性_导航_保值选择这款车原因满足了我对大动力,大空间的需求,另外车子买了,三五年的没有大问题也不准备在换车所以家里人一起最后商量了下还是选择了昂科威PLUS这台车。本来和朋友一起看大众的,也有朋友推荐CRV,但是日系车家里老人说铁皮薄,总感觉安全性能不太高,所以最后就去看了大众和别克,试驾完两款车后,感觉途观总体感觉变速的时候还是有明显的顿挫感,昂科威PLUS提速很平顺,而且操控也很不错,家里人关于大众还是别克讨论了好久,家里人说大众保值、别克不保值,但是大众的途观内饰和昂科威Plus真的是没有对比没有伤害,用料功能性都是别克昂科威Plus更高级一点 查看详情>>
- 昂科威保值_前脸_车身考虑老家是沂蒙山区和自己梦寐的情怀,第一就首先想到沃尔沃,我住在长清,一搜最近的店是匡山店。一听说我去看车,同事说,买别克昂科威plus不如买奥迪Q5L了,奥迪保值率高一点,而且在中国的影响力大,还说去润华买车离家还近。我老婆犹豫了,不知选哪个好了。我说我都这般年纪了,为了多年心中的车型,就选别克昂科威plus。这么一说,老婆很支持我。去了匡山店,年底正好有活动。一看比之前便宜很多,当天就付款定下来了。 查看详情>>
- 昂科威保值_空间具体来看,该车型的车主平均成交价区间在21.79-22.00万之间(供参考),首年保值率为95%,在同级别车中排名第4。销量方面,别克GL8在2022年05月份的销量为5237辆,近一年别克GL8的累计销量达到145821辆。 查看详情>>
- 昂科威天窗_保值_空间其实我认为买车就是为了消费,汽车就是消耗品,在未来几年的用车体验才是最主要的,如果只是为了保值,30万在我们省份的三线城市,也能买半套80平米的两居室了,哪怕增长缓慢也不会赔钱,要是再租出去多少还能挣点。况且30万元的汽车,对我们这种工薪阶层家庭来说,已经是买车的终极选择了,别说三五年了,就是七八年也不会考虑换车,日子长了,保值率基本上没有什么意义。 查看详情>>
- 昂科威保值综合来说,今天的主角别克昂科威PLUS虽然没有汉兰达的影响力大,也没有汉兰达的保值率出众,但均衡的产品力和富有诚意的成交价无疑是自身的杀手锏,这也是受到众多消费者认可的原因。如果是您,有购买中级SUV打算的时候,会考虑这款昂科威PLUS吗? 查看详情>>
- 昂科威座椅_起步_保值【最满意】今年23的我买的第一台车比较了很多长安的75p哈弗的f7大众的零度和途岳后面家里增加了预算所以就只剩途岳和昂科威可以选择了途岳去四儿子店看了下内饰太塑料了廉价感扑面而来后面看了下昂科威觉得还可以就直接订了。外观大气配置丰富内饰豪华四儿子店一趟水直接给我算搞好很让我省心本身我就是个怕麻烦的人这车开了三百多公里最低已经跑到了6.3个油没有那些人说的油老虎之类的话但是保值率真的不高我朋友就是做二手车生意的那真大的就是买回来打七折不过这车我也没打算卖所以保值率和我扯不上关系 查看详情>>
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