揽胜极光(进口) 变速箱最新摘要
- 揽胜极光(进口)变速箱_翼子板_漏水大家好,我是彭于验车的检测师阿张,江苏南京人,你们也可以叫我大军。昨天接到一单常州异地验车,车辆是一台比较少见的路虎揽胜极光敞篷版,跟客服联系后加了客户的微信,沟通具体的验车时间和地点。聊了几句之后,发现客户是一名青岛的车商,大哥交代的非常仔细,特意嘱咐我要多注意发动机变速箱的工况和敞篷开合、密封的情况,看来对车况要求还挺高。客户大哥还说前两天已经找我们验过一辆广西南宁的极光敞篷了,车况比较一般,没有成交,他自己只做精品车,一定要帮他把好关。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)前脸_内饰_变速箱动力方面,全新的揽胜极光搭载了2.0T发动机,最大功率为249匹马力,匹配48V轻混系统,变速箱为9速自动变速箱并有S档模式。车子油耗维持在7L左右,而极速可以达到229km/h,实际表现让人惊讶。不知道你是否中意它呢? 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)悬架_发动机_变速箱再比如变速箱,路虎一直没有自研的变速箱。用过爱信的6AT、采埃孚的9AT、采埃孚的8AT,2015年的央视315晚会上,被曝光的路虎揽胜极光变速箱问题,就是采埃孚的9AT。不仅在车辆行驶的过程中会出现突然失速的情况,甚至在低速倒车的时候也有失去动力的情况。采购来的变速箱,肯定没有自产的匹配起来更顺手。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)扭矩_动力_变速箱在SUV产品之外,捷豹路虎还带来了2022年款捷豹F-TYPE,它搭载英杰力2.0T发动机,可释放300马力的最大功率,最高车速250公里/小时,零百加速5.7秒。它搭配了经过精心调校的采埃孚8速手自一体变速箱,前、后铝制双叉臂式独立悬架能够在操控性、灵敏度与回馈反应之间取得平衡。新车还有可切换主动运动型的排气系统,在高转速时,能够释放出如赛车般气势磅礴的声浪。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)扭矩_动力_变速箱在SUV产品之外,捷豹路虎还带来了2022年款捷豹F-TYPE,它搭载英杰力2.0T发动机,可释放300马力的最大功率,最高车速250公里/小时,零百加速5.7秒。它搭配了经过精心调校的采埃孚8速手自一体变速箱,前、后铝制双叉臂式独立悬架能够在操控性、灵敏度与回馈反应之间取得平衡。新车还有可切换主动运动型的排气系统,在高转速时,能够释放出如赛车般气势磅礴的声浪。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)黑色_LED灯_变速箱2022年款捷豹F-TYPE搭载英杰力2.0T发动机,可释放300马力的最大功率,最高车速250公里/小时,百公里加速仅5.7秒。高智能化的采埃孚8速手自一体变速箱,经过精心调校,换挡平顺且逻辑清晰。前、后铝制双叉臂式独立悬架能够在操控性、灵敏度与回馈反应之间取得完美平衡。新车配备可切换主动运动型排气系统,在高转速时,能够释放出如赛车般气势磅礴的声浪。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)内饰_变速箱_发动机冯先生经历的就是惊心动魄的事故,冯先生提的揽胜极光,提车之后就出现了两次变速箱故障,挡位锁死,失去动力情况,去了4S店之后,觉得服务人员态度都很好,也没要求退车、赔偿等。不过在车行驶3000公里时,又被4S店召回,这批车变速箱全存在故障,处理完后,大约过了半年,冯先生行驶在高速上时,由于遇到了堵车,突然刹车踩不下去了,那时的时速在80左右,车距100米,冯先生想尽各种办法将车停下,点刹、含刹都试了,就是停不下来,最后在绝望中,眼睁睁看着车子撞向其他车辆。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)变速箱_动力_座椅加热新车搭载由“英杰力”2.0T涡轮增压发动机与48V轻混所组成的动力系统,最大功率183kW,最大扭矩365N·m,匹配9速手自一体变速箱。此前常被“吐槽”的变速箱拖档现象在换装全新的液力变矩器后得到一定改善。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)动力_变速箱_车身颜色在驾驶模式方面,极光L是没有运动模式,如果想要更强的动力输出模式,可以将它的变速箱切换到S挡,此时变速箱降挡变得很积极,换挡的转速都会保持在2000rpm,想要有更好的动力加速感,使用变速箱的S挡还是会好一些。 查看详情>>
- 揽胜极光(进口)发动机_动力_变速箱这款变速箱是比较节能。在驾驶过程中,升档意愿很强,非常顺畅。可以80km/h上下9档。在100km/h左右巡航时,也可以将速度控制在比较低的水平。但是当你急加速,需要强大的动力时,变速箱会有些勉强,然后开始降一档或两档的操作。当然,当你需要强大的动力时,你也可以选择手动降档拨片或变速杆。 查看详情>>
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