智跑 最大扭矩最新摘要
- 智跑最大扭矩_座椅_侧气帘最终的结果是,这台1.4T发动机匹配7速双离合变速箱,最大功率140kW,最大扭矩242N·m,且转速在1500-3200rpm皆可爆发出最大扭矩。起步动力响应灵敏,此后持续发力,换挡迅速,输出线性,加速超车一气呵成。 查看详情>>
- 智跑最大扭矩_增压器2.0LNA(自然吸气)以吸入的标准浓度的空气助燃,转化出的最大扭矩往往只有200N·m左右,但是2.0T却能够通过“富氧”实现更充分的燃烧,以转化出的更多热能实现400N·m的最大扭矩,涡轮增压相比自然吸气的标准翻一倍是没有问题的。 查看详情>>
- 智跑最大扭矩_车身_定速巡航为了满足消费者对动力的差异化需求,新一代智跑具有两种动力规格的车型。其中1.4T车型拥有140Ps的最大功率和242N·m的最大扭矩,与此同时官方油耗仅为6.3L/100km,可谓“吃得少,跑得快”。此外,新一代智跑还提供2.0L车型,最大功率160Ps,最大扭矩193N·m,百公里综合油耗6.9L,兼具充足动力和出色的燃油经济性。 查看详情>>
- 智跑最大扭矩_配置途岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛•米,与这台发动机相配合的是一台7挡双离合变速箱。虽说途岳这台发动机的最大扭矩是三台车当中最大的,但是实际使用的机会并不多,仅在高速超车时才用的上。7挡双离合变速箱有着不错的换挡效率,但是日常的维护保养也更费事费力。 查看详情>>
- 智跑最大扭矩_手动空调途岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛•米,与这台发动机相配合的是一台7挡双离合变速箱。虽说途岳这台发动机的最大扭矩是三台车当中最大的,但是实际使用的机会并不多,仅在高速超车时才用的上。7挡双离合变速箱有着不错的换挡效率,但是日常的维护保养也更费事费力。 查看详情>>
- 智跑出风口_空间_最大扭矩动力上,老款上的2.0L自吸发动机被保留了下来,它的最大功率118kw,最大扭矩193N.m,与之匹配的是六速手自一体变速箱,这套动力组合的油耗和动力表现都一般,胜在皮实耐用上;高配车型上采用的全新的1.5T发动机,它的最大功率147kw,最大扭矩253N.m,这款发动机已经在现代和起亚多款车型上搭载,它搭载了全球首创的CVVD技术,带来了更好强的动力和更好的经济性,配合7挡干式双离合变速箱,起步顺畅,换挡速度也足够快,官方百公里加速成绩仅为8.7s,综合油耗6L。 查看详情>>
- 智跑最大扭矩_悬架_车窗动力上,老款上的2.0L自吸发动机被保留了下来,它的最大功率118kw,最大扭矩193N.m,与之匹配的是六速手自一体变速箱,这套动力组合的油耗和动力表现都一般,胜在皮实耐用上;高配车型上采用的全新的1.5T发动机,它的最大功率147kw,最大扭矩253N.m,这款发动机已经在现代和起亚多款车型上搭载,它搭载了全球首创的CVVD技术,带来了更好强的动力和更好的经济性,配合7挡干式双离合变速箱,起步顺畅,换挡速度也足够快,官方百公里加速成绩仅为8.7s,综合油耗6L。 查看详情>>
- 智跑包围_最大扭矩_内饰智跑刚上市时市场表现还算不错,随后便开始逐渐下滑,其中一个很重要的原因就是动力系统比较弱。现款智跑搭载1.4T和2.0L两种发动机,前者匹配7挡干式双离合变速箱,最大功率为103kW,最大扭矩为242N·m;后者匹配6MT和6AT变速箱,最大功率为118kW,最大扭矩为193N·m,整体表现一般。 查看详情>>
- 智跑最大扭矩_悬架_车窗动力上,老款上的2.0L自吸发动机被保留了下来,它的最大功率118kw,最大扭矩193N.m,与之匹配的是六速手自一体变速箱,这套动力组合的油耗和动力表现都一般,胜在皮实耐用上;高配车型上采用的全新的1.5T发动机,它的最大功率147kw,最大扭矩253N.m,这款发动机已经在现代和起亚多款车型上搭载,它搭载了全球首创的CVVD技术,带来了更好强的动力和更好的经济性,配合7挡干式双离合变速箱,起步顺畅,换挡速度也足够快,官方百公里加速成绩仅为8.7s,综合油耗6L。 查看详情>>
- 智跑出风口_空间_最大扭矩动力上,老款上的2.0L自吸发动机被保留了下来,它的最大功率118kw,最大扭矩193N.m,与之匹配的是六速手自一体变速箱,这套动力组合的油耗和动力表现都一般,胜在皮实耐用上;高配车型上采用的全新的1.5T发动机,它的最大功率147kw,最大扭矩253N.m,这款发动机已经在现代和起亚多款车型上搭载,它搭载了全球首创的CVVD技术,带来了更好强的动力和更好的经济性,配合7挡干式双离合变速箱,起步顺畅,换挡速度也足够快,官方百公里加速成绩仅为8.7s,综合油耗6L。 查看详情>>
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