英朗 马力最新摘要
- 英朗车头_座椅_马力别克英朗在动力系统方面,采用了涡轮增压发动机,搭载了1.3T和1.5L两种排量,最大输出功率分别为113马力和163马力,可提供强劲的动力输出。同时别克在动力系统的控制上也采用了电子控制技术,使整个系统更加精准和高效。悬挂系统采用了前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂,具有较高的舒适性和稳定性,可保证驾驶品质和安全性能。 查看详情>>
- 英朗气囊_马力_低配动力方面,英朗搭载1.5L四缸自吸发动机以及1.3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,其中1.5L发动机最大功率113马力,最大扭矩141牛·米,1.3T发动机最大功率163马力,最大扭矩230牛·米,两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。底盘方面,英朗采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。 查看详情>>
- 英朗进气格栅_内饰_马力在动力方面的表现上,新车搭载的是1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机,并独立配备由48V电机、48V动力电池,最大输出功率为163马力,峰值扭矩达到了230Nm,当然新车还有1.5L发动机供消费者选择,最大输出功率为113马力,峰值扭矩141Nm,油耗低至5.9L,可以说是很经济的一款合资轿车。英朗这款车在国内市场上也是发展很多年了,整车经历过辉煌,也曾表现非常惨淡,如今新车大幅度降低门槛后,让它的销量再次火爆了起来,对于这款合资轿车,你会为其买单么? 查看详情>>
- 英朗进气格栅_内饰_马力在动力方面的表现上,新车搭载的是1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机,并独立配备由48V电机、48V动力电池,最大输出功率为163马力,峰值扭矩达到了230Nm,当然新车还有1.5L发动机供消费者选择,最大输出功率为113马力,峰值扭矩141Nm,油耗低至5.9L,可以说是很经济的一款合资轿车。英朗这款车在国内市场上也是发展很多年了,整车经历过辉煌,也曾表现非常惨淡,如今新车大幅度降低门槛后,让它的销量再次火爆了起来,对于这款合资轿车,你会为其买单么? 查看详情>>
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- 英朗格栅_配置_马力目前最新的2021改款车型,动力总成方面匹配1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压+48V轻混两种车型。1.5L车型为四缸发动机,最大功率113匹马力,峰值扭矩141牛米;1.3T轻混车型为三缸发动机,最大功率163匹马力,峰值扭矩230牛米。传动系统搭载6挡手自一体变速箱。四缸发动机的推出目的无疑是为了让广大消费者有更多选择,同时解决一些潜在客户对三缸发动机抖动等问题的担忧,但动力水平的确不如1.3T车型。 查看详情>>
- 英朗近光灯_马力_内饰动力系统方面,别克英朗燃油版搭载1.5升四缸自然吸气发动机,最大功率83千瓦(113马力),最大扭矩141牛·米;轻混车型使用1.3升三缸涡轮增压发动机匹配48V轻混系统,发动机最大功率120千瓦(163马力),最大扭矩230牛·米。全系车型均匹配6AT变速箱。 查看详情>>
- 英朗独立悬架_马力_优惠幅度动力方面,这台车是1.3T发动机加轻混系统构成的动力系统,最大输出163马力,峰值扭矩141牛米,变速箱匹配了6速手自一体。1.3T马力要比英朗1.5L车型多了50马力,那么1.3T马力大,燃油经济性怎么样,根据一位车友对1.3T这款车在市内拥堵路段测试,油耗要8-10升左右,而跑高速时,油耗低至百公里5-6升,看来用车环境不同,油耗也不同。整体来说,除了电动车之外,燃油版车型在拥堵路段驾驶,并不省油。 查看详情>>
- 英朗发动机_轴距_马力最后就是动力方面了,2021款的别克英朗搭载的是1.5L的四缸发动机和1.3T的三缸发动机,最大马力是113马力和163马力,在传动方面匹配的都是6挡手自一体变速箱,值得一提的是1.3T的车型还加入了48V的轻混系统,所以就带来了非常出色的燃油经济性,百公里综合油耗大约只需要5.3升左右,作为家庭用车非常合适。 查看详情>>
- 英朗马力_动力好吧,开始说动力。这台型号为L2B的发动机不仅是别克和雪佛兰的车型在用,在五菱系的五菱宏光和宝骏730等多款车型上也曾经大批量使用。2017款1.5L发动机的最大功率为84kw,最大114马力,最大扭矩143N·m,而2022款对应的参数分别为83kw、113马力和141N·m。 查看详情>>
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