一汽-大众CC 马力最新摘要
- 一汽-大众CC宽度_倒车影像_马力除了座舱体验,新CC的驾控体验,也是一等一的出色。新CC搭载的是TSI+DSG黄金动力总成,第三代2.0TEA888发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力为220Ps,峰值扭矩为350N·m,比亚洲龙207Ps的最大马力以及244N·m的峰值扭矩要优越得多。另外,在继承Magotan优秀的乘坐舒适性基础上,新CC对车辆底盘的操控性能进行了提升。通过悬挂、转向和轮胎的综合调教,这款车在保持动感的同时,也兼顾到了中国用户对乘坐舒适性的要求。 查看详情>>
- 一汽-大众CC配置_后排_马力最后再来看一下动力系统,大众CC全系搭载了一台低、高功率2.0T涡轮增压发动机,低功率版发动机的最大功率为186马力,峰值扭矩为320牛米,高功率版车型的最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛米,传动系统均为7挡湿式双离合变速箱。底盘部分,大众CC采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合,次顶配车型还有空气悬架。 查看详情>>
- 一汽-大众CC马力_油门_顿挫不过大家也不能只是片面的看价格上的差距,本田雅阁的入门级价格便宜,是因为它搭载了1.5T的发动机,而一汽大众CC全系都是2.0T发动机,只是功率的调校有所不同。入门级车型功率相对低一些,最大为186马力,中高配车型的最大马力为220马力,峰值扭矩350牛·米。 查看详情>>
- 一汽-大众CC手套箱_马力_轮胎动力方面,新车搭载一台2.0T发动机,330车型最大马力186Ps,最大扭矩320N·m,最高车速210km/h,百公里加速8.3(旅行版8.4)秒,NEDC综合油耗6.4(旅行版6.5)L;380车型最大马力220Ps,最大扭矩350N·m,最高车速210km/h,百公里加速7.7(旅行版7.8)秒,NEDC综合油耗6.9(旅行版7.0)L;全系均搭载7速双离合变速器 查看详情>>
- 一汽-大众CC外观_车内饰_马力动力方面这款新式的大众车现在使用的是一款2.0T缸内直喷涡轮增压发动机发动机,有高功率与低功率两种版本可供选择,高功率版的最大功率为162kW(220马力),低功率版的最大功率为137kW(186马力)。并非坊间传闻的那样使用1.5T发动机,传动系统方面,新车预计将配备大众招牌式的7速DSG双离合变速箱。 查看详情>>
- 一汽-大众CC饰条_座椅_马力动力方面,新车将搭载一款2.0T的发动机,调校后分高功率和低功率,其中高功率版车型的最大功率为162kW(220马力),低功率版车型的最大功率为137kW(186马力),行啦多的别说了,就等着上手之后立马去排队亲眼看看这款车的帅气啦! 查看详情>>
- 一汽-大众CC发动机_保养_马力CC猎装版始终是一台大众,它搭载的也依旧是大众的黄金动力总成,EA8882.0T发动机+7DSG变速箱,这套动力系统无论在成熟度、可靠性、燃油经济性、改装潜力、动力性能等等各个方面都是非常优秀的存在,而且同样地其分为330TSI和380TSI两种功率调校,参数分别是186马力、320N·m和220马力、350N·m。 查看详情>>
- 一汽-大众CC车身_警示灯_马力最后再来看看动力配置方面。新车也将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择,其中高功率版车型的最大功率为220马力(162千瓦),低功率版车型的最大功率为186马力(137千瓦)。传动方面,将匹配7速DSG双离合变速箱。百公里油耗在8L左右 查看详情>>
- 一汽-大众CC马力_百公里加速_外观这款车分为两个动力版本,共八款车型。低功率版330TSI发动机最大功率是:137千瓦和186马力,最大扭矩320牛米;高功率版380TSI发动机最大功率是:162千瓦和220马力,最大扭矩350牛米。高功率和低功率车型搭载的变速箱是一样的,都是7挡湿式双离合变速箱(DCT),并且都是前置前驱。 查看详情>>
- 一汽-大众CC内饰_无钥匙启动_马力动力方面,新车继续搭载大众EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,分为两种调教版本。其中低功率版车型最大马力为186Ps,峰值扭矩320N.m;高功率版车型最大马力为220Ps,峰值扭矩350N.m。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。 查看详情>>
相关摘要