奥迪RS 5 改装最新摘要
- 奥迪RS 5改装_格栅_运动风格座椅落地价近百万元,BMWM3始终把注意力放在视觉感官和驾控体验上,梅赛德斯-奔驰C级AMG则不断在强调运动豪华和科技,唯独奥迪RS5Sportback不显高调不过分张扬,哪怕是穿着20寸的运动跑鞋,它也总是一副极为谦逊的姿态,以至于总被人误认为是普通轿车奥迪A5玩家的改装产物。 查看详情>>
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- 奥迪RS 5改装_动力_性能首先,外观设计就是这款车型比较同级的最大竞争优势,前脸采用了一个六边形的蜂窝状进气格栅,并将两侧刀锋似的LED大灯囊括到一起,营造出了特别强的侵略性。然后下包围两端这款车型还采用了真正的侧通风孔设计,内部还有高亮度的钢琴烤漆饰板装饰,看上去运动的同时也不乏精致感。这款车型还拥有着一个极其科幻的侧身,基本上每一个细节都是亮点,包括溜背式的车顶、碳黑5幅式的轮圈、锋利的双腰线以及撞色车身的门把手,组合到一起几乎对所有年轻消费者都有杀伤力,哪怕不改装也比思域漂亮的多。车尾的打造也是极其高调,整个臀部都呈上扬趋势,再搭配科幻的矩阵式LED尾灯以及双出的圆形排气,跑在路上回头率绝对是特别高。 查看详情>>
- 奥迪RS 5改装_动力_性能首先,外观设计就是这款车型比较同级的最大竞争优势,前脸采用了一个六边形的蜂窝状进气格栅,并将两侧刀锋似的LED大灯囊括到一起,营造出了特别强的侵略性。然后下包围两端这款车型还采用了真正的侧通风孔设计,内部还有高亮度的钢琴烤漆饰板装饰,看上去运动的同时也不乏精致感。这款车型还拥有着一个极其科幻的侧身,基本上每一个细节都是亮点,包括溜背式的车顶、碳黑5幅式的轮圈、锋利的双腰线以及撞色车身的门把手,组合到一起几乎对所有年轻消费者都有杀伤力,哪怕不改装也比思域漂亮的多。车尾的打造也是极其高调,整个臀部都呈上扬趋势,再搭配科幻的矩阵式LED尾灯以及双出的圆形排气,跑在路上回头率绝对是特别高。 查看详情>>
- 奥迪RS 5上坡_车身_改装"改装过程中因为不是纯小白,加上还有很多大佬给我出主意把关,所以一路上都是蛮顺利的。在这里也要特别感谢一下支持我玩车的爸妈和女票小李,不让我踩坑的Li哥、Kevin哥和国豪哥,以及改车过程中接送我的小伙伴天哥和子健,还有那位''拉我入坑''的老陈。" 查看详情>>
- 奥迪RS 5性能_改装_引擎当2007年推出奥迪第一款A5轿跑车时,主打优雅修长的造型,当时大众集团的设计总监WalterdeSilva,更形容A5为他设计过的车款中最美丽的一款,而且同时有着很棒的驾驶乐趣,但要完全重现AudiQuattro的光辉,便要发展一款高性能版本的A5,结合赛车化的改装技术,于是车厂在2010年正式推出了RS5,RS是德文RennSport的缩写,即RacingSport的意思。 查看详情>>
- 奥迪RS 5机盖_改装_方向盘整车外观套件由澳洲Karbel公司提供,包含前唇风刀、倒流风槽、侧裙、后空气扩散器、后尾箱扰流板等,这些部件均采用碳纤维材质。不过,车主没对动力进行改装,可能他认为原厂2.9T双涡轮V6引擎性能足够满意,其可迸发最大功率450马力,峰值扭矩输出600牛·米。 查看详情>>
- 奥迪RS 5改装_多功能方向盘_动力首先,外观设计就是这款车型比较同级的最大竞争优势,前脸采用了一个六边形的蜂窝状进气格栅,并将两侧刀锋似的LED大灯囊括到一起,营造出了特别强的侵略性。然后下包围两端这款车型还采用了真正的侧通风孔设计,内部还有高亮度的钢琴烤漆饰板装饰,看上去运动的同时也不乏精致感。这款车型还拥有着一个极其科幻的侧身,基本上每一个细节都是亮点,包括溜背式的车顶、碳黑5幅式的轮圈、锋利的双腰线以及撞色车身的门把手,组合到一起几乎对所有年轻消费者都有杀伤力,哪怕不改装也比思域漂亮的多。车尾的打造也是极其高调,整个臀部都呈上扬趋势,再搭配科幻的矩阵式LED尾灯以及双出的圆形排气,跑在路上回头率绝对是特别高。 查看详情>>
- 奥迪RS 5改装_性能_涡轮奥迪RS驾驶学院顶级明星车手也一同亮相,并与先享官一同分享驾驶技巧、交流赛车文化。奥迪RS驾驶学院名誉院长、奥迪英杰汇极速先锋韩寒,现场分享比赛及电影拍摄的经历,兼具趣味性与专业性的互动交流充分调动起学员积极性,同时,韩寒现场担当“理想路线”项目教练,为先享官提供专业指导,解锁驾控核心密码;奥迪RS驾驶学院首席教官程丛夫,分享作为赛车手的职业经历,并现场指导了弹射起步、刹车控制技术,助力先享官快速掌控R/RS性能猛兽;奥迪RS驾驶学院极速体验官韩东君与大家交流改装趣事,并与其他30位极致玩家化身专业赛车手在赛道上进行极限绕桩,体验不同以往的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 奥迪RS 5后排_音响_改装RS-5还有一个让我倍有面子的功能,那就是自动驾驶,一般提到自动驾驶,我们都会想到这是豪华车、高端车的专属,结果在13万的RS-5上,一样也能实现L2级自动驾驶,规格的确很高,平常一旦遇到堵车,打开自动跟车的功能,我就能避免走走停停时频繁的踩踏板,将操作交给车子,让出行更加简单。再加上,这款车本身还挺好开的,1.5T发动机配CVT变速箱,加速不吃力,平顺性还很好,我这种驾驶技术不算特别好的人也觉得开起来很舒服,而且我还记得当时买车时,工作人员还跟我说过,RS-5用了来自KONI公司的FSD减震阀,这个阀系具有怎样的技术,我实在不记得了,但是我印象深刻的是,宝马、玛莎拉蒂、兰博基尼等豪华车型以及奔驰、沃尔沃等高端车型的改装上都用的也是FSD减震阀,真没想到如此高级的技术也用到我这款15万内的车上,怪不得开起来的质感会这么好了。 查看详情>>
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