奥德赛 车门最新摘要
- 奥德赛车门_配置奥德赛还配备本田全球首创的魔术感应门,用户在携带智能车钥匙进入车辆智能识别区后,不用按车门开关,在LED光束的指引下,只需挥动手势便可控制车门开闭,使用更便捷。像宝妈们牵着宝宝或者手里拿着物品,不方便打开车门时,通过手势就能轻松打开侧滑门。 查看详情>>
- 奥德赛车门_空间_动力对于那些计划将旧车置换为奥德赛的家庭来说,这无疑是一个福音。高达11000元的置换补贴,不仅降低了购车门槛,更让消费者在升级座驾的过程中感受到了实实在在的优惠。这一举措无疑将吸引更多消费者关注奥德赛,进一步巩固其在家用MPV市场的领先地位。 查看详情>>
- 奥德赛座椅_车门_后备箱不少MPV上车后还要手动关车门,多少有些费力。而奥德赛还有本田全球首创的魔术感应门,比现有的电动侧滑门技术更先进,只要带着智能车钥匙,进入车辆智能识别区后,简单一个手势,车门就自动开关,不要太省事了。 查看详情>>
- 奥德赛车门_座椅_储物空间不得不说,“家用MPV第一品牌”就是不一般,从我打开车门坐进奥德赛的那一刻开始,就能感受到这款车在设计上的贴心。拿它同级最低的地台高度来说吧,仅有126mm的高度设计,给我妻子提供了很多便利。她不再需要费力地弯腰或抬起沉重的身体,就能轻松上下车。我和妻子已经开始想象,未来等孩子学会走路后,他(或她)也能一步跨上车,不用担心磕碰或摔倒,从小培养孩子的独立性。 查看详情>>
- 奥德赛性能_安全性_车门此外,奥德赛还搭载了本田全球首创的“GestureControlledPowerSlidingDoor魔术感应门”。它可以凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势,我不用接触车门开关,就能通过手势便可控制车门的开闭,有时候临时用来接待商务客人,这辆车也不会让我“丢面子”。 查看详情>>
- 奥德赛车门_充电_倒车影像第一眼感觉这车外观不错,既不缺少家用的稳重,也不缺少年轻运动,“西装运动男”的既视感。上车体验,两个细节让我有点心动,一是车门,居然有感应开启的方式,然后悄无声息的侧滑开来,强烈的科技感、尊贵的迎宾感扑面而来,这是我小昂科拉哐哐关门声能相比的吗?二是“无碍式”进车体验,因为奥德赛的地台特别低,126mm的地台高度是同级中最低的,上车就跟跨个小门槛似的,十分方便。 查看详情>>
- 奥德赛大灯_车门_安全性除了Type-R版本外,其他渲染版本也各具特色。有的版本在细节处理上更加精致,如六边形格栅、C型尾灯等设计,都使得奥德赛更加符合现代审美。而有的版本则更加注重豪华感的营造,如隐藏式电动车门把手、更多车侧传感硬件等,都在预示着本田在智能与安全方面的持续升级。 查看详情>>
- 奥德赛外观_车长_车门值得一提的是,2024款奥德赛还搭载了本田全球首创的“GestureControlledPowerSlidingDoor魔术感应门”,和普通车门相比,这款车只需要用户携带智能钥匙进入感应区域内并挥手,2024款奥德赛即可自动开门,让用户上车,一方面增添了全家出行的尊贵感,另一方面也避免抱娃或是拿着其他物体的情况下,用户需要放下东西再开门的不便。 查看详情>>
- 奥德赛外观_前格栅_车门同时,2024款奥德赛搭载本田全球首创的“GestureControlledPowerSlidingDoor魔术感应门”,相较于普通车门,魔术感应门能够在用户携带智能钥匙走到感应区后自动识别,只要用户在LED光束的指引下,轻轻挥动手势,车门即可自动开闭,上车体验从此变得舒心又愉快,还有一种非凡的格调。而脚踢电动尾门则支持脚踢启闭,同样能方便手中持有物品的用户。 查看详情>>
- 奥德赛外观_饰条_车门车身部分也是非常的方正,尤其是平直的车顶更是让新车内部的头部空间更加宽裕,车窗部分面积很大,熏黑的B柱以及C柱更是提升着整体感,车门部分有着贯穿式的隆起腰线装饰,连接车门把手让新车看起来更加的修长,轮眉部分还有着外扩明显的饱满线条装饰,结合多幅式的大尺寸轮毂以及细长的镀铬饰条,运动氛围也是很出众。车尾部分也是垂直且厚重,顶部有着突出且上翘的扰流板形成尾翼视觉效果来增加运动感,下方两侧D柱有着竖置的熏黑尾灯镶嵌,点亮后照明效果更出色,中央宽厚的镀铬饰条连接也是增加着新车的视觉宽裕,来呼应车头增加整体感。 查看详情>>
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