君越 轮胎最新摘要
- 君越扶手箱_后排_轮胎车联网功能非常好,非常智能,不知道未来的车辆是不是都一样越来越智能了。说个君越最让我失望的点吧。君越主打的牌是安静,说真的,在城市道路低速行驶时,真的非常安静,偶尔可能是主动降噪功能不工作,会有噪音偏大的状况,但总体来讲,真的非常安静。但是,看看,但是来了哦,当车跑到90迈及以上的时候,风噪、胎噪远远大于之前的迈腾。会有非常吵的感觉,按照主打功能来说,差,差,差。非常差。本以为是错误感觉,但是同车人都这个感觉。不知道是要换轮胎还是要做点儿什么,才能降低噪音。当超过90迈,这车真的噪音大,很大。 查看详情>>
- 君越全车隔音_降噪_轮胎你的车轮胎噪和震动通过减震器和悬架,轮拱罩,传导到车内,风噪通过车门上的单层玻璃传导到车内,金属底盘本身隔音的效果很一般,等等因素,都将导致你仅通过改造某一两项得不到好的效果,你去网上查查,那些价值100万的豪车(我没开过)高速上的噪声和20万级别轿车相差并不是很大,两者车价可是相差了80万呐,你再琢磨咱们十几万的普通汽车隔音如何通过千把块钱堆料实现大幅改善? 查看详情>>
- 君越变速箱_底盘_轮胎此外,车内的隔音效果也非常好,让人在车内能够享受到安静、舒适的环境。双层夹胶玻璃、静音轮胎加ANC主动降噪技术,保证了它在同级别中静音王的地位。而这类B+级轿车能跟同级车型拉开差距的地方,往往就在车厢静谧性。 查看详情>>
- 君越内饰_轮胎_动力除了外观和内饰上的优势之外,别克君越在安全配置方面也毫不含糊。智能科技的应用让驾驶更加便捷和安全,例如全车9气囊、安全轮胎、L2级自动驾驶、、全速自适应巡航、360全景影像、自动驻车等功能,都为驾乘者提供了更多的便利和保障。 查看详情>>
- 君越音响_轮胎_马力功能性层面的“豪华”也毫不含糊。如驾乘者看重的静谧性,全新君越有着别克图书馆静音科技的加持,标配ANC主动降噪科技,再配合5mm双层声学玻璃、3道车门密封条、全车80m的密封胶,LASD液态隔音阻尼片、大量的高等级吸音棉,以及普利司通Turanza静音轮胎,它所能带给驾乘者的静谧空间,足以对得起“豪华”二字。 查看详情>>
- 君越车身_车尾_轮胎进入车内,全新一代君越采用别克图书馆静音科技,尤其是所配备的同级领先5毫米双层声学玻璃、3道车门密封条、全车80m密封胶、LASD液态隔音阻尼片、高等级全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎等,有效隔绝、吸收、降低噪音,关门寂静一片的出色体验让新车的档次感更加的高级。 查看详情>>
- 君越导航_座椅_轮胎宁静的座舱环境是沉浸式体验的必要保障。全新一代君越拥有别克图书馆静音科技的强力加持,全系标配ANC主动降噪科技,可实时监测座舱声音环境,并配合噪音补偿技术,通过扬声器释放与实际噪音相反声波以抵消噪音。同时,新车还配备同级领先的5mm双层声学玻璃、3道车门密封条,全车80m密封胶、LASD液态隔音阻尼片、高等级全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎等,有效隔绝、吸收、降低噪音,打造极致静谧空间。 查看详情>>
- 君越导航_座椅_轮胎宁静的座舱环境是沉浸式体验的必要保障。全新一代君越拥有别克图书馆静音科技的强力加持,全系标配ANC主动降噪科技,可实时监测座舱声音环境,并配合噪音补偿技术,通过扬声器释放与实际噪音相反声波以抵消噪音。同时,新车还配备同级领先的5mm双层声学玻璃、3道车门密封条,全车80m密封胶、LASD液态隔音阻尼片、高等级全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎等,有效隔绝、吸收、降低噪音,打造极致静谧空间。 查看详情>>
- 君越导航_座椅_轮胎宁静的座舱环境是沉浸式体验的必要保障。全新一代君越拥有别克图书馆静音科技的强力加持,全系标配ANC主动降噪科技,可实时监测座舱声音环境,并配合噪音补偿技术,通过扬声器释放与实际噪音相反声波以抵消噪音。同时,新车还配备同级领先的5mm双层声学玻璃、3道车门密封条,全车80m密封胶、LASD液态隔音阻尼片、高等级全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎等,有效隔绝、吸收、降低噪音,打造极致静谧空间。 查看详情>>
- 君越配置_轮胎_座椅在全新一代君越这里,别克为它准备了ANC主动降噪、5mm双层声学玻璃、3道车门密封条、LASD液态隔音阻尼片、全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎。实际驾驶感受和电车无异,优异的NVH除了可以营造出舒适的乘车氛围,也能赋予使用者额外的社交价值。 查看详情>>
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