Panamera 转向柱最新摘要
- Panamera上市_转向柱_首付对于中国市场的销量颓势,保时捷将之归咎于该地区持续严峻的经济形势。但事实显然并未如此简单,根本原因可能在于保时捷在中国市场太过高傲,频频出现“骚操作”,不断拉低了消费者对其的品牌好感度,于是中国人由爱生恨了。首先,2022年发生“减配门”,保时捷将标注的电动转向柱换成手动转向柱。事件处理中,保时捷却区别对待中美两国车主,让中国消费者寒心,就连人民网都看不下去了,发文痛斥保时捷“糊弄了事,没有耻感”。 查看详情>>
- Panamera转向柱_车身又是保时捷!如果没记错的话,上一次保时捷进入大家视野,还是电动转向柱减配事件。保时捷从2021年7月开始,取消了部分批次的Macan、Cayenne、Panamera、911及Taycan等车型的电动转向柱,国内市场涉及车辆共约3万辆。其中,既有Panamera车型在内。 查看详情>>
- Panamera转向柱事情发酵后,保时捷中国表示已成立特别工作组,将联合相关供应商,尽快找到解决方案。有车主向界面新闻表示,已经收到了4S店的通知,可以申请优先安装电动转向柱,但是因为芯片尚未完全供应上,具体安装时间不知,车主还要继续等待。 查看详情>>
- Panamera升级_维修_转向柱更让中国消费者不满的是,保时捷公然玩起了“双标”。轱辘哥了解到,国内的保时捷产品除了保时捷Taycan标配电动调节转向柱之外,其他车型均为手动调节转向柱,且不能选装,而保时捷美国官网则标注了Panamera的部分车型搭载电动转向柱,未搭载的车型也提供选装。 查看详情>>
- Panamera转向柱_配置保时捷最初为了保证车辆及时交付,部分车型配备的带电动调节功能的转向柱更换为手动调节的转向柱。同时,计划待相关芯片短缺情况缓解后,通过改装来恢复这一功能。但是后来,保时捷在没有征得用户同意的情况下,单方面取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。 查看详情>>
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