科鲁兹 起步最新摘要
- 科鲁兹起步_悬架1.5L缸直喷发,网科友都说起步肉,但由于本人第辆车,之前也没别车,感觉起步也够用,踩深点,也推背感。速表现:新车就跑趟速,总程700,速,60到100区间速应及时,也稳。但100以就点慢,感觉要深踩,才速感觉跑速:速表现给力,110码速度,转速表也就2100转。牌那天,黄牛帮我,直接干到130,转速也就2500。黄牛说他传奇GS4时,120码,转速就干到3000转以 查看详情>>
- 科鲁兹后排_起步_实际油耗很多人都说1.5L的动力表现比较弱,起步时比较肉,其实也不完全是这样,起步却是肉但也没有想象中的肉,毕竟是一款小功率的1.5L动力,输出并不是很突出,但足以满足家用,而6挡手自一体变速箱比较平顺,只是在一档换二档的时候段挫感比较强,而在底盘上,整个的调校比较的硬,过减速带等路面时颠簸感比较强,总的来说这样的三大件表现还是满足了家族车的基本需求,我比较满意。 查看详情>>
- 科鲁兹起步_性能_变速箱动力充沛,对于不管是日常驾驶还是高速的各种工况路况,这动力跑起来都很轻松。平时开想追求推背感的时候也是很轻松随意的,油门一踩,天下我有(手动狗头)。跑高速:高速开起来很稳,动力也很足,120以后的加速和超车也很轻松,完全没压力。日常加速动力:平时市区开当然也不会有什么问题,通常红绿灯起步到提速起来我都是最快的那一个,动力绝对充足,就是起步的时候双离合换挡操作还是能明显感受到的。动力平顺性:这个双离合二、三档的顿挫还是会有的,如果油门控制不好或者起步地板油急加速,会有很明显的换挡迟滞产生的顿挫。当然我平时正常开轻踩油门稳定加速,其实也感受不到有什么顿挫,只是变速箱的换挡动作还是能感觉到的,倒也没什么影响。起步轻踩油门提速也已经很快了,所以我开起来反正没觉得有什么问题。 查看详情>>
- 科鲁兹动力_起步_车身颜色熟悉赛车的车迷一看名字就知道,它是为了致敬阿斯顿·马丁1959年勒芒24小时耐力赛冠军而推出的,全球限量88台,售价约为95万美元起步(约折合人民币615万),同时将于明年交付,虽然官方并无公布销量,但我猜肯定早已被富豪们抢光了。 查看详情>>
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