奇骏 喇叭最新摘要
- 奇骏喇叭_车门【原车音响分析】日产奇骏原车喇叭是纸盆喇叭,声音模糊不清,音盆盆架是塑料的,音量大就容易失真,成本可想而知,和日产其它车型基本一样。且原车音响系统的配置也不是特别的完善,导致汽车播放出来的音乐效果很差,难以将音乐的质感给表现出来,为提升音响品质,车主决定对爱车进行音响的升级工作。 查看详情>>
- 奇骏喇叭_音响瑞士魔立方C-165NG套装喇叭,高频平顺自然,没有金属高音单位常会出现的生硬感觉,而且反应速度极佳,细节不是强调高频的那种多量,但是该有的声音表现一样不缺。另外,低频的优秀延伸一点都不影响这套喇叭干净的中频,人声优美而平顺,让人久听不疲倦,所以这套瑞士魔立方C-165NG套装喇叭绝对是物超所值。 查看详情>>
- 奇骏A柱_音响_喇叭前声场德国海螺3系中低音喇叭的原车位安装,安装喇叭时孚卡悦听更注重细节。有很多的注意事项,喇叭接线,要用专用喇叭夹子焊接,做好接线位的绝缘保护,安装喇叭时要对角均匀锁,保证喇叭均匀受力,不会变形。添加防水圈既可以起到防水作用,还可以让声音拥有更好的弹性,专车专用防水圈让声音更集中传入车厢。 查看详情>>
- 奇骏喇叭_发动机_机盖作为反例,毫无例外的是,所有重点宣传自己“不抖”的全部死翘翘了。最早的是福特,诚然福特带平衡轴的三缸机国外拿奖拿到手软,驾驶感受也不错,但不出意外,到处拿着大喇叭宣传自己的“先进”三缸福克斯的福特付出了惨痛的代价。这可不?全中国人都知道你这福克斯是三缸的了,你二舅妈看了福克斯觉得这小车代步挺好,反手就被刚刷完抖音的二舅制止了——“网上都说这车三缸的,不能买!” 查看详情>>
- 奇骏喇叭音响改装水很深,器材也是个无底洞,去改装音响店搞的话,入门级恐怕也得3千出头,进口名牌上万也是小意思,很多时花了钱也不一定符合心水,本人不想在这方面花太多银子,要求不高,听得舒服、对得起自己的“木”耳即可。既然朋友的CRV原车是没有配功放、DSP和低音炮的,只是车门上喇叭比奇骏多几个,效果也不错,所以也不考虑加装其他设备,用车载播放器直推即可,觉得想要声音好听,升级扬声器是重点,一套好的喇叭可以事倍功半,然后车门隔音也是必须的,自己动手做个隔音升级喇叭试试效果……于是上咱穷人的某宝,找材料和喇叭自己动手折腾。 查看详情>>
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