奥迪S4 轮胎最新摘要
- 奥迪S4涡轮_轮胎_座椅前脸则是S家族的造型,S4徽标藏在进气格栅,两侧矩阵式LED大灯,银耳后视镜,前后19英寸轮圈,R19寸普利司通轮胎,内置红色刹车卡钳,尾部自带“小鸭尾”,下方为双边双出的排气管,火力全开时,也能爆发出炸雷版的声响。 查看详情>>
- 奥迪S4格栅_轮胎_车尾车侧部分,线条流畅,造型饱满,在大气感和时尚感之间取得了不错的平衡,它的车顶线条向后倾斜,营造出一种非常动感的氛围,既实用又美观。双五辐式轮圈显得十分动感,还采用红色刹车卡钳来提升运动感和辨识度。此外,它还配备了255/35R19英寸普利司通轮胎来提升抓地力和耐磨性,各方面的设定都符合运动“瓦罐车”的设定。 查看详情>>
- 奥迪S4轮胎_尾灯_饰板从车侧看,奥迪S4Avant有种蓄势待发的跑车化设计特征,贯穿前后的双腰线和前高后低的车身姿态营造出一种俯冲感,柔和且平滑的车身曲面很有设计美感。轮圈采用了密集辐条设计,就像分散的树枝一样茂盛,它还采用红色刹车卡钳来提升运动效果,该车配备了255/35R19英寸轮胎,轮胎品牌源自Bridgestone,比较耐磨,注重性能属性。 查看详情>>
- 奥迪S4轮胎_内饰_扬声器侧面采用双腰线,配备黑色行李架,轮胎规格为255/35,匹配19英寸多条副轮毂,尾部造型更加规整,熏黑尾灯和四出排气管进一步提升整车豪华运动气质,车身尺寸为4770/1847/1440mm,比三厢版加高30mm,蔚来ET5猎装版尺寸或看齐在售三厢版(4790/1960/1499mm),会比S4Avant要大一些。 查看详情>>
- 奥迪S4换胎_轮胎_速度作为一条街胎,应对湿地的能力非常重要,所以我选择了阴雨天去跑山,试试SC7在湿地快速驾驶时的实际表现。轮胎大厂们在升级自家高性能胎时,都开始关注湿地的表现,通过纵向排水槽和横向导水槽来尽可能排水和破开水膜,让胎面更好的接触地面。在视频中,山路驾驶这一段,SC7的功力可见一斑。在这里补充一个视频中没提到的点,就是10度左右气温的大雨天,120km/h高速巡航,冲过积水时,SC7的循迹性不错,抢方向的感觉也不强烈。 查看详情>>
- 奥迪S4外观_轮胎_空间奥迪S4与奥迪A4L的差异会体现在轮毂等直接参与动态驾驶的部分,它虽未能换上20英寸的大脚,可规格为245/35R19的轮胎却为普利司通搏天族PENTENZAS001运动轮胎,而原厂配有的红色喷涂六活塞制动卡钳,则将在制动层面带来实际增益。 查看详情>>
- 奥迪S4保险杠_轮胎_后座与此同时,在细节上我们还找到了一些奥迪S4的专属部件,侧身之上则有配有6活塞制动卡钳的19英寸锻造轮毂,外围则是普利司通提供的搏天族S001255/35R19规格运动轮胎;而在车辆尾端,我们则看到了双边共四出运动型排气管,配杠灯的圆筒状设计令车辆视觉上显得极为个性出挑。虽说比起AMG的诸多设计是没那么个性的,但这种低调运动却会显得更耐看,更适合兼顾家庭。 查看详情>>
- 奥迪S4车门_轮胎_座椅原轮胎规格为255/35R19.宽轮胎可以提高抓地力,低扁平比可以提高操控性。尾端形状和A4L仍然有很大的区别。比如,在行李箱的顶部添加一个固定的小鸭尾巴不仅可以提高高速驾驶的稳定性,而且还可以使尾巴看起来更三维。排气是一个双边布局,外界扰流板装饰板,仿佛强调了这款车的性能。 查看详情>>
- 奥迪S4电机_轮胎_减振器而强大的动力水平,同样需要配备强大的制动能力才能控制得住。在Brembo铝制4活塞前刹车卡钳、打孔通风刹车盘和马牌SportContact6轮胎的加持之下,极星2的100km/h-0的制动距离只要35.4米,同样是入门级性能车的水准。 查看详情>>
- 奥迪S4大灯_轮胎_内饰原厂轮胎规格是255/35R19,配备尺寸较宽的轮胎可以提升抓地力,低扁平比则可以提升操控性。尾部造型与A4L还是有着较大的区别,比如在后备厢的顶端加入固定式的小鸭尾,不仅可以增加高速行驶的稳定性,也使得尾部看起来更有立体感。排气是双边共四出的布局,搭配外部的扰流装饰板,仿佛在强调这款车的性能。 查看详情>>
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