Mustang 悬挂系统最新摘要
- Mustang发动机_悬挂系统在驾控辅助层面,全新福特Mustang®硬顶性能版与敞篷运动版配备了新一代福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,带有限速标志识别、全速域自适应巡航(带Stop&Go自动跟车)、车道居中辅助、ESA紧急转向辅助系统和倒车制动辅助系统等功能。通过MagneRide®主动电磁感应悬挂系统,车辆还可实现主动式避坑功能(ActivePotholeMitigation),通过持续监测悬挂系统、车身、转向和制动的相关输入值,可根据路面状况动态调整悬挂反应。 查看详情>>
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- Mustang悬挂系统_配置全新福特Mustang®硬顶性能版不但动力澎湃,它配备的新一代MagneRide®主动电磁感应悬挂系统,通过每秒高达1000次探测的毫秒级减震器阻尼响应,从而获得出色的操控体验,并且在日常驾驶中,这套MagneRide®主动电磁感应悬挂系统还能提供良好的舒适性。 查看详情>>
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- Mustang发动机_悬挂系统在驾控辅助层面,全新福特Mustang®硬顶性能版与敞篷运动版配备了新一代福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,带有限速标志识别、全速域自适应巡航(带Stop&Go自动跟车)、车道居中辅助、ESA紧急转向辅助系统和倒车制动辅助系统等功能。通过MagneRide®主动电磁感应悬挂系统,车辆还可实现主动式避坑功能(ActivePotholeMitigation),通过持续监测悬挂系统、车身、转向和制动的相关输入值,可根据路面状况动态调整悬挂反应。 查看详情>>
- Mustang发动机_悬挂系统在驾控辅助层面,全新福特Mustang®硬顶性能版与敞篷运动版配备了新一代福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,带有限速标志识别、全速域自适应巡航(带Stop&Go自动跟车)、车道居中辅助、ESA紧急转向辅助系统和倒车制动辅助系统等功能。通过MagneRide®主动电磁感应悬挂系统,车辆还可实现主动式避坑功能(ActivePotholeMitigation),通过持续监测悬挂系统、车身、转向和制动的相关输入值,可根据路面状况动态调整悬挂反应。 查看详情>>
- Mustang仪表盘_悬挂系统在驾控辅助层面,全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版配备了新一代福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,带有限速标志识别、全速域自适应巡航(带Stop&Go自动跟车)、车道居中辅助、ESA紧急转向辅助系统和倒车制动辅助系统等功能。通过MagneRide主动电磁感应悬挂系统,车辆还可实现主动式避坑功能(ActivePotholeMitigation),通过持续监测悬挂系统、车身、转向和制动的相关输入值,可根据路面状况动态调整悬挂反应。 查看详情>>
- Mustang底盘_悬挂系统再来说说美系车的悬挂系统和弹簧设计。相较于其他车系,美系车的悬挂系统和弹簧设计更为粗壮,这使得车辆在行驶过程中,能更好地抵抗来自路面的冲击,提供更为稳定的驾驶体验。同时,这种设计也使得美系车在高速行驶时,具有更好的抗侧倾能力,提高了车辆的操控性能。 查看详情>>
- Mustang车身_发动机_悬挂系统值得重点一说的是,全新美系肌肉车MustangDarkHorse还增配了MagneRide主动电磁感应悬挂系统。这是一个可以切实提升极限表现的黑科技,它会以每秒1000次的探测频率,进而迅速调整阻尼软硬。在各种道路环境中,都能保持100%的战斗姿态。 查看详情>>
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