宝马5系 改装最新摘要
- 宝马5系升级_马力_改装目前ACSchnitzer尚未为340-601马力的纯电动BMWi5生产改装套件。这也许是未来的发展方向之一,随着电动汽车市场的不断壮大,对电动车型的改装需求也将逐渐增加。ACSchnitzer有望在未来为更多电动车型提供改装套件,以满足不同车主的个性化需求。 查看详情>>
- 宝马5系维修_改装_保养对改装过的汽车来说,质量和行驶里程往往是错误的。这样的汽车外观也许很新,但是行驶里程却不再像人们所期望的那样“年轻”。在购置改装汽车时,若未对汽车的真实状况及过往进行详细调查,不仅会给你带来经济上的损失,还会给你的行车安全带来隐患。 查看详情>>
- 宝马5系改装_速度_油耗而且为了满足国内用户的需求,还特意改装了后座的材料和大小,再加上空间更大、更厚重、更柔软的特点,让北美乃至欧洲市场,都对这款车充满了嫉妒。比如前座的加温和腰部支撑,一个3000元、一个2200元,都是选装。音响和操控也都是选装,价格基本在9000元。 查看详情>>
- 宝马5系音响_改装_稳定性当然宝马音改本身就是一个大议题,今天我们就侧重说说低音方面的升级思路。宝马车的原车音响,基本都不标配低音,因此如果是初次改装,车主们最能立竿见影感受到效果提升的做法,也就莫过于先改低音了。那么有什么好的方案值得考虑? 查看详情>>
- 宝马5系升级_改装因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。 查看详情>>
- 宝马5系改款_车身_改装尾部设计还是熟悉的宝马家族语言,丰富线条勾勒出复杂的型面,层次感与运动感都有不错呈现。最大亮点应该是熏黑处理的尾灯组,算是自带改装效果,而粗壮的LED示宽灯点亮后也更显深邃,都是当下年轻消费者喜欢的细节。后包围处也配备货真价实的双出排气布局,以及银色仿扩散器装饰,对动感提升起到不错帮助。 查看详情>>
- 宝马5系改装_发动机谈起盛行赛车运动的国家,恐怕很多人第一反应就是欧洲和美国,而很难想起偏居非洲最南端的南非。其实,南非在上世纪六七十年代经济发展水平接近发达国家,和欧美别无二致,宝马第一个海外生产基地就是1973年正式投入使用的南非罗斯林工厂,星辰改装车竞标赛(StarModifiedSaloonCarChampionship)是该国最顶级赛事之一,致力于拓展南非市场的宝马也积极投身其中。 查看详情>>
- 宝马5系空间_座椅_改装这款车型的性能和操控性都很不错,我选了一款“宝马5系525Li改装版”,2.0版的发动机,让它发挥出了184Ps的力量。8档的手自一体变速箱,并没有太大的滞后性,非常的顺手,平时驾驶起来也不会太吃力。转向的感觉还算好,根本不用费劲就能把车子给转起来,油门和刹车都是直线的,轮胎的抓地力很好,车身很坚固,在转弯的时候也很平稳。 查看详情>>
- 宝马5系改装_引擎正因为这款引擎的改装潜力巨大,在改装玩家眼里就成为了“万物皆可2JZ”。所以这款引擎除了会出现在日系车型身上之外,就连美系、欧系的移植案例也会出现“二狗子”的身影。今天要给大家分享的就是一辆E615系旅行车移植2JZ的改装案例。 查看详情>>
- 宝马5系黑色_改装_定速巡航以前的5系,都是被奥迪和奔驰压着玩的,新5系虽然也是改装款,但外观并没有太大的变化,不过因为材质的原因,整体看上去更有档次。控制室的中央控制系统,还是那个悬浮的,上面还有很多的按钮,都安装在了空调的出风孔下面,还有一个单独的控制面板,上面显示着温度和风量,还有很多的按钮。液晶面板的显示屏,让屏幕变得更加清晰,尤其是在控制上,有了很大的进步。车身内使用了大量的褐色皮革,再加上镶有银边的饰条,整体的视觉效果也得到了显著的提高。 查看详情>>
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