朗逸 翼子板最新摘要
- 朗逸上市_翼子板_车标在车身工艺测试环节,整车共选取10个关键部位,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2023款上汽大众朗逸全车绝大多数部位的缝隙均值处于相对较低水平。但前翼子板和发动机舱盖、前后车门之间左右缝隙均值相差偏大,对最终测试结果造成了一定影响。 查看详情>>
- 朗逸口碑_机盖_翼子板车身侧面,整车的灵魂所在。首先可以看到前翼子板上扬的肩线设计一直衔接进了门窗饰条区,下方门把手处的凌厉腰线则是一路笔挺到尾灯,侧裙还做了一个醒目的层次划分,突出一个层层递进的堆砌感。这也就造就了朗逸新锐独一无二的运动气场,确实值得细细品味。 查看详情>>
- 朗逸外观_翼子板_动力整车的侧身来看,笔挺的线条从前翼子板一路延伸至车尾,错落的肩线处理丰富了层次感,又带来了十足的型面变化,同时松石青配色与熏黑饰条的呼应相辅相成,更具运动质感。五辐式的轮毂造型采用了镂空处理,无论是静态观赏,还是动态表现都让人满意。 查看详情>>
- 朗逸车身_前风挡_翼子板值得一提的是,朗逸新锐在座舱NVH静谧上,有着超越同级的表现。新车车身采用空腔隔断设计,大幅提升整车隔音水平,同时,针对中国用户的特殊要求,还通过翼子板隔音垫、水盒子密封块、高性能织物轮罩等全车静音包优化设计,提升整车静谧性。 查看详情>>
- 朗逸性能_进气格栅_翼子板车身侧面的设计偏简约,一条腰线贯穿整个车展,展现出不错的肌肉感,另外前后翼子板在视觉效果也比较突出,时尚感也相当到位。尾部方面,新车还采用了类似于扩散器的设计,造型更加运动,同时尾翼、熏黑LED尾灯等配置也让整车看起来更炫酷。 查看详情>>
- 朗逸涡轮_格栅_翼子板车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4678×1806×1474mm,轴距2688mm。新车的车侧造型较为简洁,贯穿式腰线连接首尾,配合上车门下方的内凹式造型以及略微宽出于车体的前后翼子板设计,营造出不错的运动效果。 查看详情>>
- 朗逸饰条_翼子板_车身车身侧面,新朗逸采用了多腰线的设计手法,看起来更加精神,尤其是车窗下的腰线贯穿前翼子板和后尾灯,为整车增添了修长的视觉效果。五幅式轮毂同样造型精致、时尚,符合年轻用户的审美特征。值得一提的是,新朗逸自动五百万版的B柱位置配有“五百万”专属徽章,彰显其独特的身份。 查看详情>>
- 朗逸前脸_翼子板_装饰条作为中期改款,此次全新朗逸依旧是定位在紧凑型轿车,因此车身侧面变化不大,尺寸也还是老样子,2688mm轴距在这个级别也称得上一流,可以满足对空间的高要求。同时新车也针对细节进行了优化,比如前翼子板处取消了此前镀铬装饰点缀,配合星空版车型全新样式的轮圈和更大规格,增加了整车豪华感与运动感。 查看详情>>
- 朗逸空间_翼子板_尾灯车的侧身线条感极猛,给人棱角分明的感受。汽车两头的车门底线采用崭新的下凹式造型理念,让汽车整体看起来尤其具有档次感。车身侧面的翼子板处增加了LAVIDA的LOGO标识,同时四周的颀长镀铬饰件为整车增添了几分劲爆。门把手处也是凭据装备区别配备了无匙进入,并且把手处也增加了银色的镀铬,质感优良。 查看详情>>
- 朗逸外观_翼子板_黑色由于仅仅是中期改款,所以侧面造型没有太多变化,依旧是走稳重的路线,贯穿式腰线进一步突显出车辆修长感,如果没有对比的话,远距离看过去真的非常接近一台B级车。后翼子板稍微向外突出,形成类似“小宽体”的视觉效果。 查看详情>>
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