奔驰C级 发电机最新摘要
- 奔驰C级发电机_扭矩全新长轴距C级车搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254,其采用的ISG集成式启动发电机技术,带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验:在车辆启动瞬间,ISG迅速响应,大大降低了启动时的抖动与噪声;在加速阶段,ISG转化为助力电机,与涡轮增压发动机相匹配协作,为车辆提供额外动力输出,带来顺畅的提速体验;在减速滑行时,ISG转化为发电机,回收能量为电池充电,从而带来出色的燃油经济性。 查看详情>>
- 奔驰C级发电机全新长轴距C级车搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254,其采用的ISG集成式启动发电机技术,带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验:在车辆启动瞬间,ISG迅速响应,大大降低了启动时的抖动与噪声;在加速阶段,ISG转化为助力电机,与涡轮增压发动机相匹配协作,为车辆提供额外动力输出,带来顺畅的提速体验;在减速滑行时,ISG转化为发电机,回收能量为电池充电,从而带来出色的燃油经济性。全新发动机拥有两种动力输出,C200L运动轿车最大输出功率为125+15(ISG)千瓦,最大输出扭矩为250+200(ISG)牛·米;C260L运动轿车/轿车及C260L皓夜运动轿车最大输出功率为150+15(ISG)千瓦,最大输出扭矩为300+200(ISG)牛·米,百公里加速仅为7.7秒。 查看详情>>
- 奔驰C级轴距_发电机全新长轴距C级车搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254,其采用的ISG集成式启动发电机技术,带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾乘体验:在车辆启动瞬间,ISG迅速响应,大大降低了启动时的抖动与噪声;在加速阶段,ISG转化为助力电机,与涡轮增压发动机相匹配协作,为车辆提供额外动力输出,带来顺畅的提速体验;在减速滑行时,ISG转化为发电机,回收能量为电池充电,从而带来出色的燃油经济性。全新发动机拥有两种动力输出,C200L运动轿车最大输出功率为125+15(ISG)千瓦,最大输出扭矩为250+200(ISG)牛米;C260L运动轿车/轿车及C260L皓夜运动轿车最大输出功率为150+15(ISG)千瓦,最大输出扭矩为300+200(ISG)牛米,百公里加速仅为7.7秒。 查看详情>>
- 奔驰C级轮毂_发电机_空间全新长轴距C级车搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254,其采用的ISG集成式启动发电机技术,带来启动静、加速顺和油耗省“三位一体”的驾驭体验:在车辆启动瞬间,ISG迅速响应,大大降低了启动时的抖动与噪声;在加速阶段,ISG转化为助力电机,与涡轮增压发动机相匹配协作,为车辆提供额外动力输出,带来顺畅的提速体验;在减速滑行时,ISG转化为发电机,回收能量为电池充电,从而带来出色的燃油经济性。全新发动机拥有两种动力输出,C200L运动轿车最大输出功率为125+15(ISG)千瓦,最大输出扭矩为250+200(ISG)牛·米;C260L运动轿车/轿车及C260L皓夜运动轿车最大输出功率为150+15(ISG)千瓦,最大输出扭矩为300+200(ISG)牛·米,百公里加速仅为7.7秒。 查看详情>>
- 奔驰C级发电机_发动机_内饰其实全新一代C级是奔驰首款全系电气化的车型,其动力总成均为内燃机+位于发动机与变速箱之间的48伏起发电机,以及9AT变速箱。很多人会以为,48伏电机就是奔驰的底气,但请注意,此电机仅为起发电机,它只是让发动机启动更轻快、更迅速,更好地适应启停的工况。同时,可以更好地实现能量回收,最终达到节油的效果。 查看详情>>
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