领航员 涡轮最新摘要
- 领航员轮圈_后排座_涡轮对于林肯领航员的动力性能,搭载了3.5LV6双涡轮增压发动机配合先进的10速自动变速箱,以及智能化四驱系统,每项配置皆达到专业级别,确保了无与伦比的驾驶乐趣!整车将带您领略意犹未尽的驾驶体验。需要指出的是,虽然现阶段林肯领航员的销售业绩与市场巨擘相比较仍存在一定差距,但其勇往直前、不断寻求创新的精神却值得我们对其未来充满期待。 查看详情>>
- 领航员泊车_四驱_涡轮点评:要论哪个车系最粗犷、气派,我相信很多消费者都会联想到五大车系之一的美系SUV。无论是美国总统偏爱的陆军一号,还是已经下放到民用级别的凯雷德、领航员L,都让给人带来了十足的行政级豪车的感觉。尤其是这款领航员长轴距总统版,它接近5米7的车长,全新的设计理念,惊艳四座。车内奢华感依旧,前后排大尺寸多媒体液晶屏、隐私玻璃、7座布局,也让人们感受到了现代化的气息。V6双涡轮发动机、10AT变速箱、eLSD的四驱系统、魔毯悬架也带来了绝佳的舒适性。不到150万的价格就能享受总统座驾的体验,你觉得值不值呢? 查看详情>>
- 领航员前脸_内饰_涡轮3.5升V6双涡轮增压发动机搭配10速自动变速器,这辆全新林肯领航员长轴总统版带领着我在北京深冬的街道上安静地穿梭,灵活步伐始终让我对它的掌控充满了自信。带道路预判功能的CCD自适应悬架系统,总能从容地应对复杂的路面情况,行驶时的品质感与舒适度让我挑不出任何问题。或许这也是领航员能够在曼哈顿那狭窄、拥挤的街道成为主角的原因所在,如果没有这些大型豪华SUV,纽约,乃至全世界的正常运行没准也要慢下来不少。 查看详情>>
- 领航员配置_涡轮3.5T双涡轮增压V6发动机拥有415马力、670牛·米的澎湃动力,匹配10AT变速箱和带eLSD的四驱系统,车辆使用非承载式车身,配有CCD自适应悬架,想必舒适性也是极佳,这便是我们对美系车最纯正的认知,庞大、劲足,真正的一艘“陆地巡洋舰”。 查看详情>>
- 领航员座椅_涡轮 隔断形象墙,算是整台车的灵魂了,颜值爆表,瞬间吸引住了我们的目光。不论是从造型设计的款式,还是四出双涡轮风口、氛围灯的加持,或是升降电视、环绕音响、甚至电动咖啡机的配置,软硬件都齐全。桃木饰件跟真皮的材质融合在一起,层次感超级丰富。 查看详情>>
- 领航员涡轮_饰板_升级此次上市的全新领航者,用顶级的内饰工艺与考究用料,打造出纯正的“美式豪华会客厅”,更用3.5升V6双涡轮增压引擎+10速自动变速箱这样的美式硬核大排量动力,带来倍感自信从容的豪华驾驶体验。全新领航者,堪称美式豪华集大成者。 查看详情>>
- 领航员升级_SYNC_涡轮搭载3.5升V6双涡轮增压发动机,可爆发出415匹最大马力和670牛·米的扭矩,搭配10速自动变速箱。中控台上的旋钮可一键切换包括标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡在内的六种驾驶模式,保证在复杂路况下亦能表现出最佳状态。带eLSD电子限滑差速器的智能四驱系统,针对不同行驶环境状况进行动力输出调整,带来倍感自信从容的驾驶体验。 查看详情>>
- 领航员涡轮_外观_座椅笔直的线条让全新林肯领航员总统版看起来十分大气,车身长度5657毫米,车高1934毫米,让整车显得立体感十足。受飞机涡轮风扇启发的高品质14辐条、22英寸双色高级铝合金超大轮毂,霸气两字,淋漓尽致。毋庸置疑,在视觉冲击力方面,全新林肯领航员长轴总统版的表现值得肯定。 查看详情>>
- 领航员座椅_涡轮_发动机在车辆的动力方面,新款林肯领航员长轴总统版搭载3.5升V6双涡轮增压发动机,作为参考,国内市场的标定数值为最大功率285千瓦(387马力)、最大扭矩680牛·米,传动系统匹配10速自动变速箱,提供CCD自适应悬架及四驱系统,提供6种驾驶模式供用户选择,并支持电子助力转向系统及ANC主动降噪系统。 查看详情>>
- 领航员SYNC_降噪_涡轮新车使用的10AT变速箱可承受的最大扭矩达到800N·m,能够轻松匹配3.5T涡轮增压V6发动机迸发出的强劲动力。通过高达7.4的齿比宽度、10挡低阶梯式变速比以及3个超速挡的应用,实现了既平顺,又经济的行驶体验。 查看详情>>
相关摘要