奥迪A6 气门最新摘要
- 奥迪A6气门_改装_凸轮轴单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴,直接驱动进、排气门,它具有结构简单,适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴,即凸轮轴在气缸侧面,由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动,必须使用气门挺杆来传递动力。这样,往复运动的零件较多,惯性质量大,不利于发动机高速运动。而且,细长的挺杆具有一定的弹性,容易引起振动,加速零件磨损,甚至使气门失去控制。 查看详情>>
- 奥迪A6链条_变速器_气门发动机技术现在主流的无非,连续可变气门,高压直喷,分层燃烧,可变压缩比,可变截面涡轮增压,等等,同变速器一样,各种专利也是层层叠叠,就一个连续可变气门,丰田是VVT-I,本田有VTEC和VTEV-I,现代是CVVT,各有各的专利,实际一个样。我们来看比亚迪DM-i系统配套的骁云发动怎么做的呢? 查看详情>>
- 奥迪A6气门_内部空间_喷油器当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。 查看详情>>
- 奥迪A6气门_内部空间_喷油器当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。 查看详情>>
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