Cayenne 蓄电池最新摘要
- Cayenne组合仪表_蓄电池_后车门检查分析:笔者打开点火开关,仪表显示“StartEngine”,这表示蓄电池电量已过低。起动发动机,仍有“StartEngine”提示,此时仪表显示电压为11.8V,表明蓄电池当前未充电。用万用表测量发动机左侧外接电源柱,电压为13.8~14.2V,说明发电机工作正常。用保时捷专用故障诊断仪PIWISTester(图1)进行检测,结果发现在多个控制单元存在许多故障码,故障码如下。 查看详情>>
- Cayenne蓄电池_公里数另外,马先生还向其他地区的保时捷中心询价了解到,同款的保时捷卡宴插混版直接更换一个新的高压蓄电池模组的价格是8万元。但无论是8万元的直接更换高压蓄电池模组还是“善意维保”政策,绍兴的保时捷中心都表示马先生的情况都不适用。 查看详情>>
- Cayenne蓄电池_公里数另外,马先生还向其他地区的保时捷中心询价了解到,同款的保时捷卡宴插混版直接更换一个新的高压蓄电池模组的价格是8万元。但无论是8万元的直接更换高压蓄电池模组还是“善意维保”政策,绍兴的保时捷中心都表示马先生的情况都不适用。 查看详情>>
- Cayenne维修_蓄电池但是无独有偶,在自己的车刚脱保的时候,就被告知高压蓄电池有问题要更换八组电芯。另外空调压缩机也需要更换,费用大概是在3万多元左右。不过,保时捷对于刚出保的车辆有一项善意维修政策,也就是说可以根据实际情况减免维修的费用。可是自己的车却不能够申请减免。这位车主卡宴插电混动版车型的高压蓄电池质保范围是6年/12万公里,再见高压蓄电池出现问题的时候,刚巧行驶了121080公里。这真的是让车主欲哭无泪,刚过了保质期,自己的车就出现了问题,让车主难以接受的是保时捷中心给他开出的自费维修单的金额是16.9万元。这里面包含了8组蓄电池模块需要更换,每一组蓄电池模块的单价是在1.2万元左右,再加上3万多元的空调压缩机。这辆车主直言说自己分明不是买了一个车,而是买回来一个祖宗。 查看详情>>
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