Cayenne 转向柱最新摘要
- Cayenne转向柱_升级嵇先生的投诉告一段落,但“保时捷减配”风波却似乎未曾平息。随着事件持续不断发酵,保时捷中国于今年5月公布《保时捷关于转向柱电动调节功能问题的解决方案》(以下简称《解决方案》)。然而,《解决方案》带来的“解决效果”似乎并不十分理想,投诉车主们似乎对《解决方案》也并不十分“买单”,有人选择继续投诉要求换车,有人选择继续争取赔偿弥补受损权益,也有人选择像嵇先生一样心灰意冷、但求退车...... 查看详情>>
- Cayenne涡轮_eco_转向柱今天第二季度开始,车市大环境就不好,保时捷更是受到转向柱风波影响,大部分车型行情都在下滑。拿Cayenne来说,一方面是大环境影响,另外就是到货量比较多,经销商也是想尽快出货。所以Cayenne从去年下半年提车要加价,到现在部分车源优H10个点左右,真是冰火两重天。 查看详情>>
- Cayenne上市_转向柱_口碑事情起因是今年年初交付新车时,部分车型本该标配的电动转向柱被承诺只能后期补装。但签署协议数月后,保时捷单方面表示取消后补电动转向柱,只能补偿代金券。一时间,保时捷涉嫌“销售欺诈”冲上了热搜,引起较大的负面评价。 查看详情>>
- Cayenne上市_转向柱_续航里程回顾今年上半年保时捷在华的发展,最饱受关注的无疑是保时捷减配事件。今年4月底开始,保时捷因「减配电动转向柱」事件引起国内众多车主以及车评人的集体愤怒与不满,最终保时捷以“免费提供相关功能的恢复服务”和补偿整车一年延保服务而告终,但这一事件依旧伤了不少中国保时捷车主的心,有车主表示:“作为保时捷车主的我可以不要电动转向柱,但是保时捷必须对中国消费者道歉,有愧于中国车主对品牌的信任。”除此之外,今年年初,保时捷在美国市场推出了2022款卡宴铂金版(2022CayennePlatinumdition),车辆起售价为7.9万美元(约合人民币53.3万元),需要注意的是,同样在中国市场推出的2022款卡宴铂金版,外观和内饰配置和美国上市的卡宴铂金版基本保持一致,不过车辆起售价却达到了101.8万元,相比之下,二者的售价相差接近一倍,这一事件同样引发了国内车主的关注。 查看详情>>
- Cayenne转向柱_大灯_车身至于为什么要选择二手的保时捷CayenneSCoupe呢?主要是由于小哥哥当时在4S店看新车时,“减配门”事件正闹得沸沸扬扬,保时捷的新车不但减配了电动转向柱而且价格也不给补偿或优惠,这种做法让他无法接受。于是小哥哥转而开始寻找二手车资源,这才有了今天这台保时捷CayenneSCoupe的交车故事。 查看详情>>
- Cayenne配置_转向柱_保值由于芯片短缺等原因,保时捷从去年7月开始取消了部分批次车型的电动转向柱,国内市场涉及车辆约3万辆。导致此前许多订购保时捷的用户纷纷退订,一定程度上会形成库存积压,现阶段的降价售车不排除是受到此次事件的影响。 查看详情>>
- Cayenne转向系统_方向盘_转向柱在去年,就已经有一小部分车主晒出收到保时捷的通知,由于车主在选配时是包括电动转向柱,但不能保证出厂时就能安装配上。为了安抚车主,保时捷在最新通知标明:“后续将可以免费换电动转向柱。”车子有任何动向及时通知车主,这波操作似乎也没毛病吧? 查看详情>>
- Cayenne转向柱_加装据了解,为了确保车型的交付,保时捷方面需要对车辆上的产品配置进行临时调整,将原有的电动调节转向柱调整为手动调节转向柱。与此同时,官方此前还一度表示,待电动调节转向柱采购完成后,将会立即通知车主,进行免费的加装。 查看详情>>
- Cayenne配置_转向柱其实此次保时捷“减配门”最早于今年4月上旬遭到曝光,但也许是保时捷中国的公关部足够“给力”,因此初期并没有掀起什么风浪。直到它们的官方直播间遭到愤怒的车主“爆破”,尽管保时捷官方提早开启了直播间禁言,但我们依旧可以看到车主通过改名“保时捷还我转向柱”这一类的账号名送礼物,更有甚者,直接包下广州塔来“硬钢”保时捷官方,总之是各显神通,绝不让此事低调处理导致无疾而终。 查看详情>>
- Cayenne转向柱_记忆功能近日,在保时捷官方微博“全新保时捷TaycanCrossTurismo中国首发”直播活动中,大批保时捷车主以刷屏的方式表达了对保时捷的不满:诸如“保时捷欺骗”“保时捷还我电动转向柱”“保时劫要不还你2300飞舞卷”等字幕看起来相当滑稽。 查看详情>>
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