宝马X3(进口) 轮毂最新摘要
- 宝马X3(进口)轮毂_座椅_外观此外,新款进口宝马X3还增加了一款全新的车身颜色——神秘灰,并提供全新样式的20英寸与21英寸轮毂。你可以根据自己的喜好选择M曜夜套装,将前格栅、车窗边框、轮毂等部位改成了黑色,更酷炫有型,宝马真的“宠粉”满分。 查看详情>>
- 宝马X3(进口)轮毂_车尾_档把从文字形容来看,似乎它的改动并不是很多,当你亲临现场,就能发现仅需一点微妙的改动,就能改变一辆车的风格。另外,新车还拥有20和21英寸的两种轮毂可供选择,有了M运动曜夜套装的加持,多处熏黑化的处理让它更具有年轻运动风范。 查看详情>>
- 宝马X3(进口)电动机_涡轮_轮毂从整体看,新BMWX3与新BMWiX3依然能清晰辨识出强健的X设计,而焕然一新的众多细节又更多解读了新时代的豪华典范。进一步增大的BMW双肾进气格栅尺寸,更加突出强大的力道。更锐利狭长的3D立体效果自适应LED大灯,与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯前后呼应,更加清晰地呈现了现代豪华美学。全新后扩散器与尺寸更大的双边多边形排气尾管进一步突显了运动感。全新样式的20英寸/21英寸轮毂让X3的运动气质清晰可见,在BMWiX3上配备的全新20英寸空气动力学轮毂更加有效地降低了风阻系数。 查看详情>>
- 宝马X3(进口)轮毂_内饰_侧灯从整体看,新BMWX3与新BMWiX3依然能清晰辨识出强健的X设计,而焕然一新的众多细节又更多解读了新时代的豪华典范。进一步增大的BMW双肾进气格栅尺寸,更加突出强大的力道。更锐利狭长的3D立体效果自适应LED大灯,与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯前后呼应,更加清晰地呈现了现代豪华美学。全新后扩散器与尺寸更大的双边多边形排气尾管进一步突显了运动感。全新样式的20英寸/21英寸轮毂让X3的运动气质清晰可见,在BMWiX3上配备的全新20英寸空气动力学轮毂更加有效地降低了风阻系数。 查看详情>>
- 宝马X3(进口)涡轮_轮毂_座椅从整体看,新BMWX3与新BMWiX3依然能清晰辨识出强健的X设计。进一步增大的BMW双肾进气格栅尺寸,更锐利狭长的3D立体效果自适应LED大灯,经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯等,诠释了新时代的豪华典范。全新后扩散器与大尺寸双边多边形排气尾管进一步突显了运动感。全新样式的20英寸/21英寸轮毂让X3的运动气质清晰可见,在BMWiX3上配备的全新20英寸空气动力学轮毂更加有效地降低了风阻系数。 查看详情>>
- 宝马X3(进口)涡轮_踏板_轮毂从整体看,新BMWX3与新BMWiX3依然能清晰辨识出强健的X设计。进一步增大的BMW双肾进气格栅尺寸,更锐利狭长的3D立体效果自适应LED大灯,经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯等,诠释了新时代的豪华典范。全新后扩散器与大尺寸双边多边形排气尾管进一步突显了运动感。全新样式的20英寸/21英寸轮毂让X3的运动气质清晰可见,在BMWiX3上配备的全新20英寸空气动力学轮毂更加有效地降低了风阻系数。 查看详情>>
- 宝马X3(进口)轮毂_内饰_侧灯从整体看,新BMWX3与新BMWiX3依然能清晰辨识出强健的X设计,而焕然一新的众多细节又更多解读了新时代的豪华典范。进一步增大的BMW双肾进气格栅尺寸,更加突出强大的力道。更锐利狭长的3D立体效果自适应LED大灯,与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯前后呼应,更加清晰地呈现了现代豪华美学。全新后扩散器与尺寸更大的双边多边形排气尾管进一步突显了运动感。全新样式的20英寸/21英寸轮毂让X3的运动气质清晰可见,在BMWiX3上配备的全新20英寸空气动力学轮毂更加有效地降低了风阻系数。 查看详情>>
- 宝马X3(进口)轮毂_座椅_车窗从整体看,新BMWX3与新BMWiX3依然能清晰辨识出强健的X设计。进一步增大的BMW双肾进气格栅尺寸,更锐利狭长的3D立体效果自适应LED大灯,经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯等,诠释了新时代的豪华典范。全新后扩散器与大尺寸双边多边形排气尾管进一步突显了运动感。全新样式的20英寸/21英寸轮毂让X3的运动气质清晰可见,在BMWiX3上配备的全新20英寸空气动力学轮毂更加有效地降低了风阻系数。 查看详情>>
- 宝马X3(进口)涡轮_踏板_轮毂从整体看,新BMWX3与新BMWiX3依然能清晰辨识出强健的X设计。进一步增大的BMW双肾进气格栅尺寸,更锐利狭长的3D立体效果自适应LED大灯,经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯等,诠释了新时代的豪华典范。全新后扩散器与大尺寸双边多边形排气尾管进一步突显了运动感。全新样式的20英寸/21英寸轮毂让X3的运动气质清晰可见,在BMWiX3上配备的全新20英寸空气动力学轮毂更加有效地降低了风阻系数。 查看详情>>
- 宝马X3(进口)轮毂_真皮座椅_运动模式作为一台SAV的气质担当,X3入门车型就配备了19英寸轮毂,加上245/50这样兼顾稳定性、舒适性与操控的胎宽与扁平比设计,整台车给人的气势非常足,相较于奔I驰GLC入门的235/6018英寸这样一味强调乘坐却模糊操控性的设定,X3的优势是突出的。 查看详情>>
相关摘要