凯美瑞 停车最新摘要
- 凯美瑞停车_外观_空间近日,对这款被厂家称为全球最好凯美瑞的新车进行了试驾。为什么是"全球最好"?在道路试驾中,发现全新第9代凯美瑞在智能化配置、静谧性、驾控性等方面的表现均有很大程度的迭代升级;而在场地试驾中,经过加速制动、变道预碰撞、车对车刹停、停车预碰撞、PKSB泊车辅助及开门警告提示等测试环节的体验,擎报君也充分找到"全球最好"的理由。 查看详情>>
- 凯美瑞内饰_性能_停车这里特别值得一提的是和车主日常驾驶密切相关的PKSB功能,因为我虽说驾龄已有20多年,开车也从没有间断过,但在小区及外面倒车停车时,也吃过好几次因倒车不小心而尾部发生碰撞的亏。第9代凯美瑞因配备了PKSB功能,不怕踩错踏板的智能倒车辅助,不论你怎么倒都不会碰撞后面的障碍物。这次上海试驾中,我就亲身体验了这一倒车时自动紧急刹停功能,这的确很是灵验。 查看详情>>
- 凯美瑞起步_安全系统_停车九代凯美瑞全系标配的第三代TSS增强版系统又称之为T-PILOT,依托丰田全球超过200亿公里智驾“零事故”数据开发,有18项主被动辅助驾驶功能。在当天的场地体验中,个人觉得最有实际应用价值的就是停车辅助,在倒车入库过程中,哪怕是轻带油门往后退,如果系统判定有撞车风险,也会果断出手刹停车辆,避免无谓的损失。 查看详情>>
- 凯美瑞停车_气囊在我们日常的出行场景中,很多时候都会碰到一些停车较难或不规范停车位时候,此次第9代凯美瑞搭载的PKSB能够有效避免剐蹭,随时探测碰撞的可能性,且能够实现智能分级预警、车距提醒、碰撞缓解等功能。更重要的是,行人识别预警,能够将行人横穿马路等情况考虑在内,充分覆盖日常用车场景,适应我们常遇到的复杂路况。 查看详情>>
- 凯美瑞动力_停车_气囊在试车场内,广汽丰田还模拟了很多现实生活中的使用场景,“横穿马路的行人、前方突然出现的停止车辆、路边行驶的电动车、倒车时肉眼没注意到的障碍物、停车开门时门侧冲过来的行人。第9代凯美瑞针对以上这些复杂的情况都交出了完美的答卷。 查看详情>>
- 凯美瑞动力_车身_停车在安全方面,全新第9代凯美瑞搭载了新一代T-Pilot智能辅助驾驶系统。这一系统集成了PDA主动驾驶辅助系统、PCS预碰撞安全系统等在内的多项安全配置,做到提前洞悉并规避未知险境,为驾驶者带来全方位、深层次的安全守护。在场地测试中,一些智能辅助系统让人印象深刻。尤其是T-Pilot搭载世界首创PDA主动驾驶辅助系统,能够有效识别前方突然出现的车辆、行人、自行车、道路障碍等,并在减速、报警并刹停车辆,不是那种一下刹停,而是采用三段式减速,堪比老司机。据了解,PDA主动驾驶辅助系统提供18项智能驾驶辅助功能,这一点不比新势力车型差。 查看详情>>
- 凯美瑞胎噪_雷达_停车第一个就是PKSB泊车辅助制动功能,比如平常你在小区、商场的窄停车位,或者是地库比较暗的地方,倒车的时候会特别小心你的左右,生怕刮到反光镜或者碰到其他的车,但是这个时候往往会忽略到你的正后方可能已经给快碰到墙、别的车辆或者是通过的行人了。 查看详情>>
- 凯美瑞停车_着车PDA主动驾驶辅助系统,能够远距离察觉横向通过的行人等潜在风险,更早的进行减速、制动或偏向避让,从容应对“鬼探头”路况。EDSS紧急驾驶停止系统,可通过DMC驾驶员状态监测系统监测驾驶员犯困或失去操作能力时,自动减速并在车道内停车,打开双闪等待救援。 查看详情>>
- 凯美瑞蓄电池_启动_停车随着私家车数量的不断增加,交通拥堵和停车难的问题也日益突出。因此,许多人选择将汽车停放在车库中,转而使用公共交通工具出行。然而,修车师傅建议我们:如果平时很少开车的话,停车的时间也不宜过长。最好每隔10天左右就让爱车正常点火工作一次,最长不要超过20天。超过这个时间限制可能会对车辆造成严重的损伤。 查看详情>>
- 凯美瑞泊车_雷达_停车当车辆通过交叉路口时,盲区内出现侧向有来车时FCTA前方交通穿行警示系统会及时提醒驾驶员。当系统远距离察觉有横向通过的行人之后,PDA主动驾驶辅助系统会提前减速、制动或偏向避让,在“鬼探头”等最复杂路况很实用。如果驾驶员出现犯困的情况,EDSS紧急驾驶停止系统会自动减速在车道内停车,还会打开双闪等待救援。 查看详情>>
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