凯美瑞 安全系数最新摘要
- 凯美瑞性能_升级_安全系数在第9代凯美瑞上,搭载新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统。系统的主动安全系数更高,PCS预碰撞安全系统识别对象增至7大类别,并可预判5大方向碰撞。预碰撞系统采用三段式减速,警报、缓刹、再刹停。比老司机开车更稳、更细腻,这是它和其他智驾系统最大的不同。 查看详情>>
- 凯美瑞油耗_安全系数_升级而在智能驾驶辅助功能方面,九凯搭载的新一代T-Pilot,依托超过200亿公里智能驾驶辅助“零事故”数据开发;预碰撞系统采用三段式减速,警报、缓刹、再刹停;世界首创的PDA主动驾驶辅助系统,可提供18项智能驾驶辅助功能,自动变道、紧急转向等都能实现,同级独有的紧急驾驶停止辅助系统,也让整车智能安全系数更高。 查看详情>>
- 凯美瑞油耗_安全系数_升级而在智能驾驶辅助功能方面,九凯搭载的新一代T-Pilot,依托超过200亿公里智能驾驶辅助“零事故”数据开发;预碰撞系统采用三段式减速,警报、缓刹、再刹停;世界首创的PDA主动驾驶辅助系统,可提供18项智能驾驶辅助功能,自动变道、紧急转向等都能实现,同级独有的紧急驾驶停止辅助系统,也让整车智能安全系数更高。 查看详情>>
- 凯美瑞安全系数_发动机再说安全系数,事实上,从两款车型的外观内饰上来看,安全系数是不太好区分的,但是我们都知道丰田凯美瑞来自TNGA架构,这套架构下的新车最大的优点就是安全系数了。凯美瑞全系搭载了10个安全气囊,并且配备了丰田最新的TSS智行辅助驾驶系统。除了入门级以外,全系配备了主动刹车系统,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统,倒车影像,360度全景影像系统,通通给安排上了。可以说丰田凯美瑞的安全系数要比本田雅阁车型更胜一筹,这一点是毋庸置疑的。当然,这是由于它的架构所决定的,事实上,这个架构旗下的很多车型都有着不错的安全性能,比如卡罗拉,也是佼佼者。 查看详情>>
- 凯美瑞安全配置_安全系数_配置这款凯美瑞车型全系标配10安全气囊,除了有一个良好的乘坐体验之外,丰富的主被动安全配置也为提升安全系数做出了不少贡献。此外,丰田TSS2.5+安全系统也为标配,这点值得点赞。在TNGA架构下,凯美瑞的高强度GOA车身还可以带来更高的安全系数。 查看详情>>
- 凯美瑞底盘_安全系数最后我们来聊聊别克君威与丰田凯美瑞怎么选?其实,这两款车型很好选,对于预算不是非常充裕,对动力有着一定的需求,那么别克君威是就一个不错的选择,如果对行驶品质和安全系数以及整车的可靠性有需求,个人比较推荐丰田凯美瑞。 查看详情>>
- 凯美瑞安全系数_发动机再说安全系数,事实上,从两款车型的外观内饰上来看,安全系数是不太好区分的,但是我们都知道丰田凯美瑞来自TNGA架构,这套架构下的新车最大的优点就是安全系数了。凯美瑞全系搭载了10个安全气囊,并且配备了丰田最新的TSS智行辅助驾驶系统。除了入门级以外,全系配备了主动刹车系统,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统,倒车影像,360度全景影像系统,通通给安排上了。可以说丰田凯美瑞的安全系数要比本田雅阁车型更胜一筹,这一点是毋庸置疑的。当然,这是由于它的架构所决定的,事实上,这个架构旗下的很多车型都有着不错的安全性能,比如卡罗拉,也是佼佼者。 查看详情>>
- 凯美瑞外观_内饰_安全系数比如,它21款的车型的所搭载的车机系统,已经升级为TSS2.5的版本。在中控触摸屏中,不仅新增了车载微信的功能。同时,对于它的碰撞预警系统,之前只能够识别车辆,而如今,它已经能够识别出单车和行人,不得不承认,它的安全系数将会大大提高。 查看详情>>
- 凯美瑞扭矩_安全系数_停车基于第三代i-GMP平台打造的凯酷(K5),作为一款全球车,在全球最权威的汽车机构美国公路安全保险协会IIHS安全评估中,获评TOPSAFETYPICK+(顶级安全之选)。能获得最高评价,凯酷(K5)的被动安全系数基本毋庸置疑,那么除了被动安全之外,凯酷(K5)智能安全“黑科技”还有哪些呢? 查看详情>>
- 凯美瑞扭矩_安全系数_停车基于第三代i-GMP平台打造的凯酷(K5),作为一款全球车,在全球最权威的汽车机构美国公路安全保险协会IIHS安全评估中,获评TOPSAFETYPICK+(顶级安全之选)。能获得最高评价,凯酷(K5)的被动安全系数基本毋庸置疑,那么除了被动安全之外,凯酷(K5)智能安全“黑科技”还有哪些呢? 查看详情>>
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