马自达6 轮毂最新摘要
- 马自达6轮毂_进气格栅_格栅通过外观渲染图我们可以看到,全新一代马自达6的前脸采用了上下分体式进气格栅,上方为熏黑蜂窝状设计,两侧还搭配着全新设计的LED大灯组造型。车身侧面线条流畅,采用了溜背式的轿跑造型,C柱位置有一小块隐私玻璃和为了可开面积更大的分体式车窗,轮毂采用的是多辐式运动轮毂,看图片我猜测应该是18或19英寸的。车辆尾部极具层次感,两侧LED尾灯通过一条镀铬装饰线连接,后包围的下方还设计了双边双出的排气布局。整体来看新“马6”是围绕着运动在做文章,更能靠近现在的年轻消费者。 查看详情>>
- 马自达6前脸_轮毂_内饰侧面来看,新一代马自达6还真有几分轿跑的既视感,律动感得到了淋漓尽致的呈现,值得注意的是,C柱位置采用了轿跑车型惯用的溜背式轿设计,车顶到尾部的线条呈流线型,看上去一气呵成,大尺寸多辐式合金轮毂则比较酷炫,能够感受都一定的逼格和高级感。 查看详情>>
- 马自达6前脸_轮毂_内饰侧面来看,新一代马自达6还真有几分轿跑的既视感,律动感得到了淋漓尽致的呈现,值得注意的是,C柱位置采用了轿跑车型惯用的溜背式轿设计,车顶到尾部的线条呈流线型,看上去一气呵成,大尺寸多辐式合金轮毂则比较酷炫,能够感受都一定的逼格和高级感。 查看详情>>
- 马自达6前脸_轮毂_配置全新马自达6,侧面入眼、流畅的线条依旧把新车体现得非常运动,更为凸出的轮拱设计也让其更有力量感。19寸的轮毂让其拥有更速度的步伐。弧形的镀铬装饰贯穿车尾,将两侧尾灯相连,在层次感方面体现的非常不错。同时双边排气孔设计确实也是一款主打运动车型的必备元素。 查看详情>>
- 马自达6前脸_轮毂_内饰钩状的灯组宛如宝刀直插入中网,显得很犀利,光源产生的灵动效果,也出现出牛气冲天的科技感,视觉上很拉轰,目前在豪车里也算得上第一梯队。侧面犀利的腰线配合镂空熏黑运动轮毂,也组造出壮烈的运动感,在颜值上,对比目前热门的雅阁以及凯美瑞无疑高很多,对比A6这样的一线豪车也能不输气场,这个设计的确转型很成功。 查看详情>>
- 马自达6轮毂_内饰_涡轮而从这个角度上看,这款车的运动感就更加直接了,新车除了前后采用了宽体包围以外,并没有设计明显的腰线,而且轮眉也是采用了渐进式的风格,搭配19寸的锻造式轮毂,比常规的宝马系列还要炸裂!车的尾部,更是呈现出马自达MX-5的效果!所以从外观上看,这款车算是完成了华丽的转身! 查看详情>>
- 马自达6外观_车标_轮毂而从这个角度上看,这款车的运动感就更加直接了,新车除了前后采用了宽体包围以外,并没有设计明显的腰线,而且轮眉也是采用了渐进式的风格,搭配19寸的锻造式轮毂,比常规的宝马系列还要炸裂!车的尾部,更是呈现出马自达MX-5的效果!所以从外观上看,这款车算是完成了华丽的转身! 查看详情>>
- 马自达6车头_轮毂_换挡杆马自达6作为运动型轿车标杆,侧面车身维持上一代车型的设计方式。新一代车型将轮毂尺寸升级到20英寸,并改变轮毂内部辐条的结构。新款车型还调整后视镜位置,将后视镜设计在A柱后方,这样有效减小驾驶员的盲区,坐在驾驶舱会让你有一种豁然开朗的感觉。新款马自达6还是没有溜背车顶,不过这款车的C柱更短小,车顶后半段急转直下,打造出类似溜背车顶的效果。 查看详情>>
- 马自达6改装_轮毂_动力关于提升汽车外观的改装轮毂,当然要选择设计上非常有震撼力的轮毂品牌,来自日本的SSR是其中之一。简单的五辐设计,同时充满了SPORTS竞技风格的SP1,看上去十分精简干练。制作方面更经過HTM高热加工处理方式,坚硬性十足。重量大幅度减轻,减小车动力损失,散热性更佳,节省燃油同时跑起来速度更快! 查看详情>>
- 马自达6轮毂_内饰_性能HellaFlush改装的另一个重点就是轮毂的选择,本次车主选择了小日本著名品牌WORK,VSXX型号18寸三片锻造,而同时,为了提高主动安全性能和弥补沉重车身对制动力制约,在更换更大尺寸的轮毂之余,一并换上制动效能更高的APRacing制动系统。 查看详情>>
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