迈腾 跑高速最新摘要
- 迈腾空间_坐垫_跑高速动力感受方面,动力反应的还算好,车辆相对较轻只有1440千克,但家用一定是够了的。因为看重动力,所以选择2.0T,动力绝对杠杠的。因为是新车磨合期内,舍不得给地板油。时速过百还有源源不断的动力,并且还很稳,没摸清这车的脾气,前段油门响应不快。能耗还可以,稍高,寻常在市里开10个上下,跑高速6个。我往常跑高速比较多,觉得油耗还可以,尤其高速上。 查看详情>>
- 迈腾起步_跑高速_外观最值得一提的是这款凯迪拉克ATS在安全性方面是和雷诺同排名的,虽然是中型的紧凑车型,但是在车身的动力方面可以说能达到高端SUV的实力,当前这款凯迪拉克ATS在动力方面用的是2.0T的发动机,再加上崭新的8挡手自动一体变速音箱,且在悬架方面还是介入了四轮独悬,所以可以将这款汽车2.0T的发动机达到极致,最高可以爆发出279马力,使得这款汽车在跑高速的时候百里的耗油数据是7.8L,再结合上62L的油箱容积,也就可以说装满一箱油可以跑800Km,其中因为这款汽车的发动机是高振模式,所以在提速方面仅需6.2秒大家使用足以,在车内还加入了告诉降噪音装置,跑高速的时候,噪音已经达到几乎为零的状态。 查看详情>>
- 迈腾动力_跑高速_底盘车主刘师傅算是日系车的忠实粉丝,前后共开过3辆日系车,包括凯美瑞、雅阁、轩逸等。刘师傅说日系车不擅长跑高速,也不擅长激烈驾驶,因为CVT+自吸发动机能很难让你体验到推背感,这样一套动力总成拥有很不错的平顺性,适合在拥堵的城市路段行驶。此外,跑高速的时候能明显感觉出来日系车稳定性一般,车速超过100码车身会出现轻微的晃动,而且日系车的刹车偏软。 查看详情>>
- 迈腾动力_跑高速_底盘车主刘师傅算是日系车的忠实粉丝,前后共开过3辆日系车,包括凯美瑞、雅阁、轩逸等。刘师傅说日系车不擅长跑高速,也不擅长激烈驾驶,因为CVT+自吸发动机能很难让你体验到推背感,这样一套动力总成拥有很不错的平顺性,适合在拥堵的城市路段行驶。此外,跑高速的时候能明显感觉出来日系车稳定性一般,车速超过100码车身会出现轻微的晃动,而且日系车的刹车偏软。 查看详情>>
- 迈腾内饰_空间_跑高速动力虽然够用,但却谈不上澎湃。不会给人发动机猛叫,车子不走的感觉。只要舍得给油,推背感绝对有。上下班还是跑高速都足够使用,当然380更够用,因人而异吧。正常水平,综合油耗8个油左右,还挺省油的,跑高速5.6的油耗,相当满意。 查看详情>>
- 迈腾内饰_后备箱_跑高速起步的加速感没有不强,没有双离合来的快。但是8at的平顺性不是双离合可以比的。跑高速特别稳,中后期加速比同价位的车都应该猛。总结来说,动力中规中矩。能够满足日常一切需要,还可以偶尔任性一把。法系车的操控不用我说,大家都知道。扭力梁都能调教的那么牛,更何况这车是五连杆。操控上限特别高。跑高速时整个车是贴合地面,变道过弯特别自信。主动刹车,车道偏离预警系统很实用。刹车应该在同级别中等偏上。油耗方面,跑的公里数不多,不好发表。目前7.8。相信过了磨合期,还会更加优秀。 查看详情>>
- 迈腾跑高速_S档_动力搞清楚了这两个档位的作用,我们回到正题来分析一下这个问题,汽车在跑高速的时候用S档还是D档?我们知道,跑高速的时候车辆会一直保持在一个比较快的速度巡航,除了超车的时候或者堵车的时候有变化,其他时候速度会相对比较恒定,在这样一个使用工况下,发动机不需要有太大的动力来应对急加速,只需要有克服空气阻力的动力来维持速度即可,所以没有必要挂到S档来让引擎高转,这样会比较浪费燃油。 查看详情>>
- 迈腾跑高速_排量第2款凯迪拉克CT6。凯迪拉克这个汽车品牌在国内混的可以,旗下的凯迪拉克CT6价格在37.97万到52.77万元之间是一辆中大型车,所以汽车的内部空间非常的好,乘坐汽车的时候能够感受到很良好的舒适性能。适合跑高速公路的4款车,质量好动力强,开出去特有面子!这款汽车主打的就是舒适性,在座椅上配备了加热按摩功能,跑高速公路是完全游刃有余的,如果你们喜欢凯迪拉克这个品牌,同时这款汽车的价格也完全能够接受,就可以考虑一下。 查看详情>>
- 迈腾空间_跑高速_充电但同时,大家也有另外一个层面的担心,那就是新能源汽车的使用场景是否受限于续航。而对于大众迈腾这类燃油车而言,就几乎不存在这个困扰,无论你是一线城市的三口之家,还是经常需要出差和跑高速的人群,长途驾驶无疑是传统燃油车的天然优势。 查看详情>>
- 迈腾泊车辅助_跑高速_车灯此外,IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统也相当好用,跑高速时,这套系统能够实现0-160km/h全速域驾驶辅助,车主只需开启一键巡航就能享受驾驶的乐趣。为传统的驾驶做“减法”,可以说是新中产享受驾驶愉悦感的“最佳搭档”。 查看详情>>
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