迈腾 自适应巡航最新摘要
- 迈腾储物空间_座椅_自适应巡航当下的市场中,燃油车需要再智能化方面拿出更好的表现,在人机交互方面,全新一代迈腾采用的是具有AI属性的科大讯飞语音解决方案,支持连续对话、可见即可说等功能,并且还配备了虚拟语音形象助手,和新能源车的智能语音水准达到了一个级别。而在智驾层面,新车配备了IQ.Pilot智能驾驶辅助,能够实现自适应巡航,车道保持,拨杆变道,应对紧急加塞处理等功能,是针对中国路况开发的L2+级自动驾驶,智驾层面的表现不错。 查看详情>>
- 迈腾后排_自适应巡航_车身在智能驾驶上,全新一代迈腾采用IQ.Pilot智能驾驶辅助系统。IQ.Pilot是与大疆车载联合针对中国路况开发,适用于城市或高速普通场景及拥堵场景,可实现最高130km/h的L2+辅助驾驶功能。除此之外,IQ.Pilot还具有自适应巡航,车道保持,拨杆变道,应对紧急加塞处理,车道内避让,交通标志识别等功能,为用户提供燃油市场的最强智能体验。 查看详情>>
- 迈腾副驾驶_自适应巡航_最大扭矩智能驾驶方面,新款迈腾将搭载IQ.Pilot智能驾驶辅助系统,据悉,这套系统是针对国内路况开发,具体功能方面,它能够实现自适应巡航、车道保持、车道内避让、拨杆变道、交通标志识别等等,不过在我看来,与主流新能源车型所搭载的智能辅助驾驶系统相比,新款迈腾的表现似乎并没有太大的优势,只不过相比现款迈腾来讲,的确是一个很大的改变。 查看详情>>
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- 迈腾内饰_配置_自适应巡航在智能驾驶上,全新一代迈腾采用与大疆车载联合针对中国路况开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统,为用户提供燃油市场的最强智能体验。不仅在城市或高速普通场景及拥堵场景下,可实现最高130km/h的L2+辅助驾驶功能,还具有自适应巡航,车道保持,拨杆变道,应对紧急加塞处理,车道内避让,交通标志识别等功能。 查看详情>>
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