红杉 翼子板最新摘要
- 红杉黑色_翼子板_内饰车身侧面呈现出高大威猛的外观,分段式腰线贯穿前后,前后轮眉和侧裙的硬朗设计增添力量感。庞大的全地形轮胎和轮距的增加显示出新车在越野通透性方面的强大潜力。前翼子板上方还带有TRO标识,突出车型的身份。新车的尺寸为5286mm×2022mm×1885(1974)mm,轴距为3099mm,内部提供2+2+3的7座布局和2+3+3的8座布局。 查看详情>>
- 红杉内饰_座椅_翼子板23款丰田红杉采用了悬浮式的车顶,A柱采用了隐藏式的设计,前后翼子板的位置采用了很有视觉深度的车面装饰,门板的底部也采用了凌厉的线条和轮廓。内饰方面,八英寸多媒体触控屏,D形真皮方向盘,12.3英寸全液晶仪表盘,鸡腿换挡杆也均有配备。 查看详情>>
- 红杉翼子板_扭矩_格栅2023款丰田红杉采用了悬浮式的车顶,A柱采用了隐藏式的设计,前后翼子板的位置采用了很有视觉深度的车面装饰,门板的底部也采用了凌厉的线条和轮廓。内饰方面,八英寸多媒体触控屏,D形真皮方向盘,12.3英寸全液晶仪表盘,鸡腿换挡杆也均有配备。 查看详情>>
- 红杉翼子板_空间_内饰丰田红杉拥有一个非常庞大的身躯,采用了隐藏式的A、B、C柱设计,营造出悬浮式车顶的样式,外后视镜壳还有银色与黑色可选,提升了该车的时尚感。另外,新车腰线贯穿整个侧面,并在前后翼子板处采用内凹式设计,营造出了极其宽厚的视觉效果,再搭配六螺栓孔固定的20英寸密条辐轮圈,整体搭配展现出了陆上霸主的气息。 查看详情>>
- 红杉四驱_动力_翼子板技术向的功能提升了驾驶员的动态驾驶体验,而全新的设计则在静态欣赏环节增添了情趣。全新一代的红杉使用的是丰田当下最新潮的设计语言,相比于自己的兄弟车型坦途,红杉少了一些野性(除TRDPro车型),但增添了精致的味道,符合一台SUV的定位。比如车头中网部分,六边形的镀铬装饰线条平直匀称,将隆起的机盖与巨大的中网格栅连接的恰到好处。两侧“类Y型”的灯组面积不大,但和旁边凸起的翼子板结合起来,显得很是有力。 查看详情>>
- 红杉翼子板_内饰_座椅加热车身侧面来看,新车拥有更加完整的车体结构,隐藏式的A柱设计营造出了悬浮式车顶的视觉感受,前后侧面翼子板造型也更好的突出了新车宽体的设计思路,搭配六螺栓孔的大尺寸轮圈,细节之处展现出了全新红杉强大的气场。 查看详情>>
- 红杉车身_格栅_翼子板新车侧面造型也和此前曝光的渲染图相似,前后翼子板处勾勒的线条设计营造出了宽体的视觉效果,门板下方的内凹造型也让侧面看起来更具力量感。同时,新车采用了隐藏式的A、B、C柱设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。 查看详情>>
- 红杉翼子板_内饰_座椅加热外观方面,可以明显看出新车与坦途的家族化风格保持一致,并在细节方面根据配置不同提供5种风格,例如进气格栅便分为镀铬、黑化、条幅等。包围粗壮且层次感十足,下护板与LED雾灯增加不少精致度。车身侧面线条勾勒的很有肌肉感,隐藏式的A、B、C柱设计,营造出悬浮式效果。前后翼子板有宽体态势,20英寸轮毂霸气十足。车尾方面,镀铬装饰条与尾灯相连增强视觉宽度,底部的英文标识辨识度不错。 查看详情>>
- 红杉前格栅_翼子板_扰流板车身侧面来看,新车拥有一个非常庞大的身躯,采用了隐藏式的A、B、C柱设计,营造出悬浮式车顶的样式,外后视镜壳还有银色与黑色可选,提升了该车的时尚感。另外,新车腰线贯穿整个侧面,并在前后翼子板处采用内凹式设计,营造出了极其宽厚的视觉效果,再搭配六螺栓孔固定的20英寸密条辐轮圈,整体搭配展现出了陆上霸主的气息。 查看详情>>
- 红杉保有量_翼子板_内饰本次发布的全新一代丰田红杉提供了SR5、Limited、Platinum、TRDPro和Capstone五种配置不同的车型。外观方面,红杉一改以往的圆润风格,转而采用了众多刚劲有力,棱角分明的线条来塑造整个车身外形;硕大的进气格栅、T字型的前灯组以及力量感爆棚的翼子板与同平台的坦途皮卡车保持了大体上的一致。 查看详情>>
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