桑塔纳 异响最新摘要
- 桑塔纳异响_性能俗话说“磨刀不误砍柴工”,试车场就是打磨新车的地方,是检验汽车性能与可靠性的重要平台,现在就让我们走进这些新车的“考场”。安亭试车场在第一期的建设主要为高速环道SBA、动态试验区FDF、制动试验道BPS、耐久交变道路SWP、耐久强化道路SVP以及坡道丘STH。安亭测试场在建成后不断的扩建不同的测试场地,如底盘研发评价道路、噪声试验广场、异响分析道路等,在其气候实验室中进行的低温试验温度可达零下50度,在这样苛刻的环境下,安亭试车场可以在120天完成对车辆12年内的损耗测试。 查看详情>>
- 桑塔纳异响_动力_油门其实不管是什么车,出现故障都是很正常的,即便平时保养得非常好也不可避免,只是对家用车来说,出故障的概率会更高一些。相信大家都遇到过,经常听身边的亲朋好友抱怨自己的车有很多问题,不是异响、漏油就是烧机油。其实,出租车和家用车是有一定区别的,家用车考虑的是全能性,各方面都要兼顾到,比如空间、舒适性、配置、油耗以及性能等都要满足平时用车的需求。 查看详情>>
- 桑塔纳异响_动力车主牛先生:外观还不错,中规中矩吧,关键是价格便宜,性价比高啊。内饰做工也说的过去,空间挺大的,足够全家人的用车需求。动力方面还可以,只要舍得给油,还是可以的。油耗控制的也不错,百公里7L左右。。有点异响,后来终于解决了。 查看详情>>
- 桑塔纳口碑_异响_保值其次就是我们最所关心的质量问题,即使目前诸多自主品牌在大力改善,但依旧摆脱不了三年的散架期。大部分国产车头一两年没什么问题,但架不住时间的摧残,胎噪,异响接踵而来。即使钣金做的好,开起来也不让人放心。 查看详情>>
- 桑塔纳异响_保养_发动机鄙人真的不清楚面包车比家用车更耐用的说法是怎么传开的、是怎么让人相信的?实际上面包车远不如家用车耐用;路面上跑的面包车几乎都是一身毛病(而耐用指的是咋用都不出毛病),如各种异响、手刹失灵、至少1个挡位挂不进、尾门关不严、漏风、烧机油、变速器五挡卡环、水泵等等,可以说路面上跑的面包车只要不是新车,就至少会有2、3个故障(平均)。 查看详情>>
- 桑塔纳转向系统_配置_异响另外,还有一种说法,那就是德系车喜欢把最新的技术用到家用车上,然而新技术出问题的概率一般都比较大,装配到车上难免会出现水土不服的情况。因此,很多大众车型在使用一段时间后,容易出现各种小毛病,比如异响、抖动、烧机油等问题,经常需要维修,而这些问题却很难被“治愈”,给人印象就是“修不好”。 查看详情>>
- 桑塔纳油耗_排量_异响丰田威驰FS:内部装修与丰田威驰的差别不大,简单,利索,内部装修比较人性化,储藏能力强,仪表台左右两侧有两个杯子架,有很多隐蔽的储藏空间,另外,包括前后4个门在内的内部装饰板也采用了同样的手法,特别体现了丰田威茨FS的内部装修整体感觉,简单,我不喜欢复杂的东西,中控不知道哪里有异响,特别是走路面不好的路的时候。 查看详情>>
- 桑塔纳前脸_油耗_异响业内点评:【差强人意的细节】我感觉桑塔纳的悬架还是很硬的,尽管跑起来有一种越野车的感觉,平时过一些坑洼路面和减速带之类的,还是能够明显的感受到车身在抖动。要是上了年纪的老友记坐在里面,P股很可能会感觉有些难受的。此外还有第二点瑕疵的是,跑高速时有时会听到发动机异响,在加油过程中紧凑型车的踏板经常性地会抖一抖,找售后,但最后也是说不知道具体的情况。 查看详情>>
- 桑塔纳首付_异响在车辆5000公里的时候,车辆在行驶过程中时不时的会有异响,类似于刹车盘生锈,踩刹车时候的那种咯吱咯吱的响声,尤其是过减速带或者坑洼地面的时候更加明显,去4S店检查才知道是前轮减震漏油,由于还在质保期内,就免费更换了一个。 查看详情>>
- 桑塔纳上市_异响_性价比还有最主要的一个因素,大众自己宣传的质量好,安全性高,在今天看来就是一个笑话,尤其是TSI+DSG组合上市后,DSG死亡闪烁依然记忆犹新,从那开始大众的质量开始被质疑。到今天压垮大众的恰恰是质量和安全,变速箱问题,各种异响,安全测试不过关,老旧平台等一系列问题最终导致大众不再独占鳌头,大众销量每况愈下。 查看详情>>
相关摘要