速腾 低配最新摘要
- 速腾安全配置_大灯_低配然而,对于同一种车型来说,无论是低配还是高配,它们在保值率上的差异并不大,这意味着,对于高配车来说,其保值率实际上并不如低配车。就比如,某款车的低配和高配版的指导价分别是15万和18万,两者之间存在3万的价格差距。经过5年的使用后要出售,当以二手方式出售时,高配与低配车的价格差异并不大,通常在一万左右,与最初3万的价差相比,明显有所减少。而且对于豪车来说,购买时可能会有10多万的价格差距,但出售时,价格可能相差无几。那么,你们买车时会选择高配还是低配车呢? 查看详情>>
- 速腾低配_方向盘_涡轮再说车辆的中控方面,部分的低配版本中控仅使用了一块八英寸大小的屏幕,如果你想要12英寸的版本,那就只能去看dsg超越版。因为我个人是比较喜欢较大的屏幕,所以我觉得这点钱是可以加的,毕竟这种东西是能够给我们带来最切身实际的享受的,没必要在这一点上抠抠搜搜。 查看详情>>
- 速腾低配_方向盘_发动机当前,一汽大众速腾共有9款在售车型,3款1.2t车型、4款1.4t车型、两款1.5t车型,官方给出的指导价为12.79-17.29万元。当然终端优惠确实是比较大的,经销商处终端市场能够给到3.5万元的优惠也就是说最低配版本的一汽大众速腾只需要9.2万元的裸车价格就能落地,次低配车型也仅需10万出头 查看详情>>
- 速腾空间_动力_低配在配置上大众速腾的表现其实是有加强的,只是对比同价位的国产车就完全不够看了,以低配版的大众速腾为例,定价12.79万能够给到基础的配置和功能,但想要再多就没了,像无匙进入、无匙启动、内置行车记录仪、大尺寸屏幕等等都是不可能给的,只有中高配才会出现,另外大众速腾的低配版座椅竟然还是织物的,次低配也是,就更不要说座椅电调功能了,所以对配置如果有些要求的用户要么得提高预算,要么还是得放弃大众速腾了。 查看详情>>
- 速腾低配_天窗_发动机大家也知道,大众的车在终端市场上优惠颇高,据出行局了解到,速腾在终端市场便有3.5万元左右的优惠,也就是说最低配版的手动挡速腾只需要9.2万元左右即可拿下,而次低配车型的价格也才刚刚10万元出头,这两个配置也是速腾最为热销的车型版本。 查看详情>>
- 速腾内饰_低配_动力值得表扬的是,虽然是最低配版本,但是该车的配置还是很齐全的。该车搭载有:胎压报警、定速巡航、倒车影像、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、自动大灯等功能。如果不是追求特别豪华的车辆配置,小编觉得这款最低配版本的车辆配置,完全就足够日常使用了。 查看详情>>
- 速腾泊车_低配在选择面上,新速腾和新宝来还给“手动爱好者们”空了一块自留地。两款车的最低配都提供手动挡。可能是为了满足那些当年那些大众老司机们的执念,也可能为了拉低车型售价。如果参考价格来看的话,新速腾的起售价从老款13.35万直降到12.79万,5600元的差价,对紧凑型级别价格敏感的消费者来说,足够影响其决策。 查看详情>>
- 速腾低配_上市点评:全新速腾作为一辆接近4.8米的A+级轿车,长度甚至赶超很多B级车,然而起售价仅为12.79万,自动挡车型13.99万,绝对的物超所值。而换装了最新、最先进的1.5TEvo2发动机,几乎满配的300TSI车型,也仅仅比自动挡最低配高了3.3万而已,售价相当合理。 查看详情>>
- 速腾马力_低配_发动机车型方面,新款速腾的最低配为1.2T+5速手动挡,如果您不想要手动挡,那就直接从次低配开始选,如果您喜欢开手动挡,并且预算有限,那选择手动挡车型也可以,毕竟最低配手动挡在安全按气囊等被动安全配置上是全系标配,另外像定速巡航、倒车影像、自动驻车、中控大屏、手机互联、LED远近光大灯等方面的配置均有配备,因此,最低配手动挡可是推荐选择的,前提是你能驾驭手动挡车型。 查看详情>>
- 速腾配置_低配_前雷达这四款车型中,标配是手动挡,个人认为该车型的目的在于拉低全系的起售价格。这么说并非主观臆断,从售价上看,手动版与自动版最低配之间的差价为1.1万元,而自动挡最低配(畅行版)与中配(智行版)之间的差价为8000元;智行版与1.2T顶配车型(智行PRO版)之间的差价仅为4000元。 查看详情>>
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