思域 翼子板最新摘要
- 思域独立悬架_扭矩_翼子板但在日常驾驶中想要体验极致操控几乎是不可能的。偶尔表演一下也没关系。有一个很有意思的设计,就是和标准的美系车一样,在两侧的翼子板上都有一个宽大的黄灯。当您打开大灯时,宽光束将保持亮起,您可以在夜间驾驶。 查看详情>>
- 思域翼子板_扭矩_性能回顾新车外观,思域TYPER是基于11代思域HATCHBACK打造(一向如此),所以新车有着更迷人的溜背造型,但为让新车拥有更强烈的性能范,思域TYPER出厂自带后扰流尾翼,并对前后翼子板进行小幅拓宽,使其拥有更强烈的视觉效果。 查看详情>>
- 思域机盖_翼子板_轮圈本田的思域TYPE-R自从进入涡轮时代以后,就一直有散热问题,很难像以前的高转自吸引擎那样持续高强度暴力刷圈,所以無限干脆就给机盖两侧和翼子板处都附加了一排开口。不过翼子板这里的开孔照片细节展示不够详细,不太清楚是通向机舱还是轮拱。 查看详情>>
- 思域翼子板_内饰_外观首先要承认,单从车辆的质感上来说,Type-R的车辆质感肯定要比普通版的思域强了太多,毕竟车身上多了很多运动化的升级,例如外观部分前翼子板、车头机舱盖、尾部尾翼、运动化的轮毂以及刹车系统等等,这些都是提升了车辆的质感,并且最重要的是增强了性能参数,让运动化更为彻底。 查看详情>>
- 思域机盖_翼子板_升级新车保留了思域TYPER的两厢掀背造型,并在原车基础上增加了宽体套件,轮距也进一步提升,并且新车的前后翼子板位置也重新设计了空气动力学套件,以减少空气阻力和升力。当然,作为一台专业的赛车,其离地间隙也明显减小,并换装了Alcon赛用级卡钳和轻量化轮圈和赛用轮胎。 查看详情>>
- 思域车身_翼子板_上市一汽-大众全新SUV——揽巡将在11月中旬迎来上市,此前的预售价为27.69-32.79万元。新车定位5座中大型SUV,车长4936mm,轴距2980mm。外观方面,前脸造型突出了横向设计元素,贯穿式灯带一直延伸到两侧翼子板后方,前格栅中间是可点亮的品牌LOGO。尾部造型相对简洁,贯穿式尾灯内部采用“X”造型,搭配可点亮LOGO很有辨识度。 查看详情>>
- 思域变速箱_宽度_翼子板R型获得了独特的视觉标识,采用了更具侵略性的前端设计,改进了拐角进气口和网状格栅。微妙的翼子板喇叭和门槛装饰了侧面,而后扩散器容纳了三个排气尖端。与标准车型相比,这是一个显著的风格升级。在内部,本田只提供了带有黑色内饰和红色对比缝线的思域R型。然而,这家汽车制造商还安装了一个新的R+驱动模式和一个增强的LogR数据记录器,用于测量实时性能指标。 查看详情>>
- 思域翼子板_方向盘_扭矩从侧面来看,全新思域TYPER采用大溜背式车顶造型设计,而车身表面则融入立体式腰线,加上外扩的前后翼子板,塑造出不错的力量感。除此之外,新车还搭载了一套黑色双五辐式轮圈且内置红色制动卡钳,并且在前轮后部还进行了开口设计,进一步强化性能车的属性。 查看详情>>
- 思域翼子板_方向盘_扭矩从侧面来看,全新思域TYPER采用大溜背式车顶造型设计,而车身表面则融入立体式腰线,加上外扩的前后翼子板,塑造出不错的力量感。除此之外,新车还搭载了一套黑色双五辐式轮圈且内置红色制动卡钳,并且在前轮后部还进行了开口设计,进一步强化性能车的属性。 查看详情>>
- 思域前脸_翼子板_内饰全新本田思域TypeR侧面与两厢版思域颇为相似,溜背式车身更显运动属性,此外前后翼子板处都更为宽厚,能够有效降低行车时风阻系数。中间一条笔直腰线贯穿前后,但门把手不是时下流行的隐藏式结构。双五辐式大尺寸轮毂难以忽视,红色刹车卡钳更是凸显个性化元素。 查看详情>>
相关摘要