本田CR-V 续航里程最新摘要
- 本田CR-V续航里程_性能_车身CR-Ve:PHEV主打一个“节能不虚标、性能不打折”。在节能方面,去年9月份官方在大理试驾会上,经多家媒体实测,CR-Ve:PHEV纯电模式续航里程远超官方公布的73km,最高达到138.6km,这意味着这辆插混车型,足够应付日常上下班通勤等场景,开通峰谷电后晚上充满只需要8~9元左右的成本,可以说相当划算了。 查看详情>>
- 本田CR-V续航里程_配置_动力在续航里程方面,根据美国EPA循环测试,本田CR-Ve:FCEV的最大续航里程为435公里。如果仅使用动力电池,车辆在EPA循环中可行驶47公里。这种续航能力可以满足消费者在日常使用中的需求,无论是城市驾驶还是长途旅行都能应对自如。 查看详情>>
- 本田CR-V车身_牌照框_续航里程动力方面,新车搭载的是最大功率174马力的电动机,储能装置为4.3L的储氢罐以及17.7kWh的电池组,在EPA工况下储氢罐能够提供434公里的续航,电池则能够提供46公里的续航,综合续航里程可达480公里。而且支持对外放电功能,最高功率为1.5kW。 查看详情>>
- 本田CR-V尾门_续航里程_悬架这款车拥有一个前置电机,可以提供176马力和310牛·米的动力输出。它拥有容量为4.3公斤的压缩储氢罐,EPA工况下续航可以达到270英里(435km)。电池组的容量则达到17.7kWh,EPA工况纯电续航里程为29英里(47km)。该车支持对外放电,可以提供1500W的放电功率。 查看详情>>
- 本田CR-V续航里程_动力_停车为什么这么说呢?我们就拿今年的春运来举例,相信对不少返乡过年的小伙伴来说,今年的春节都是一次令人难忘的旅途,因为一股由北向南肆虐的寒潮,火车晚点,客车停运,打乱了很多人的规划,而自驾出行同样没好到哪去,受冻雨暴雪的影响,不少高速行驶遇阻,轻则堵车重则封路,不仅年前宝贵的时间被消耗在了旅途中,同时也让不少电动车车主感受到了一丝“被针对”的寒意,补能困难,续航里程暴跌带来的窘迫感被进一步放大。 查看详情>>
- 本田CR-V续航里程_充电_耐用性首先,这款全新的CR-V氢动力车型采用了燃料电池与电池组相结合的独特设计。这种设计使得车辆不仅可以通过氢燃料电池产生电力驱动,还可以在电池组的辅助下,实现更长的续航里程和更加灵活的能源管理。这一创新不仅为车主提供了更多的使用选择,同时也有效缓解了因氢燃料基础设施不足而引发的“里程焦虑”。 查看详情>>
- 本田CR-V电机_续航里程_动力在全新一代CR-Ve:PHEV身上,还搭载了能量密度高达132Wh/kg的三元锂电池模组,电池容量为17.7kWh,纯电续航里程相比上一代提升12%,达到73km,油电共用综合续航里程也达到916km。对于长途旅行来说,近千公里的综合续航可以满足更多人的需求。 查看详情>>
- 本田CR-V油耗_续航里程说起地处大兴安岭中脊中段的牙克石市,这里冰封期长达6个月,冬季平均气温零下24摄氏度,最低气温低至零下50摄氏度,冰封期近6个月,漫长的冬季也为高寒环境下工业品暴露检测试验创造了优质条件。早在2019年,中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场有限公司二期项目正式开工,2020年11月被认定为“国家高寒机动车质量监督检验中心”。该检验中心在总面积超百万平方米的冻结湖面上,打造了各种试验场地环境及场景,为参与测试的车辆提供了湖面ABS道、冰广场、雪广场、冰雪圆环、冰雪操控道、扬雪路等多样化的场地环境及场景,以及非常引人关注的低温环境下电动汽车续航里程等方面的测试,为零部件、系统及整车的开发提供支持,确保投放市场的产品达到质量标准,并为投放市场后的质量保证提供保障。 查看详情>>
- 本田CR-V动力_电机_续航里程而且相比第三代混动系统,第四代i-MMD混动系统的全方面素质更为优异,两档直驱效率更高。e:PHEV版本的官方WLTC综合油耗仅为1.61L/100km,还搭载了能量密度高达132Wh/kg的三元锂电池模组,纯电续航里程相比上一代提升12%,达到73km,综合续航里程也有916km。但在路跑测试中,实际达到的纯电续航里程高达138.6km,是官标续航的1.9倍!这个数值绝对可观。而e:HEV版本的官方WLTC综合油耗为5.49L/100km,综合续航接近1000km。在路跑测试中,它的综合油耗实测最低至3.5L/100km。 查看详情>>
- 本田CR-V续航里程_性能此外,东风Honda的强电智混技术具有更高水平的机械耐久性。相比一般插混技术,东风Honda的第四代i-MMD双电机混合动力系统在电池技术上进行了升级。电池体积减少、能量密度增加,模块重量减少、输出容量提升,综合续航里程提升了近86%,使用寿命也得到了增加。这意味着用户在使用过程中不仅能够享受到较长的续航里程,而且还可以减少维护和更换电池的成本。 查看详情>>
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