本田CR-V 尾灯最新摘要
- 本田CR-V尾灯_内饰_耐用性全新本田CR-V的车身长度增加了82毫米,达到4703毫米,宽度增加了11毫米,达到1866毫米。轴距延长了40毫米,达到了2701毫米。对于5座版本,全新本田CR-V的空间将非常宽敞。新车不仅提供了5座版本,还增加了7座版本,进一步丰富了选择性。从侧面看,它看起来并不小,相反,它有点硬派。贯穿前后的腰线为车身增添了运动气息,与上车窗的镀铬条相结合,为侧面增添了时尚气息。只是说轮毂的设计太普通了,缺少一点新颖感。好在后排配有隔音隐私玻璃,相比老款车型,静谧性得到优化了。而尾部层次感很强,虽然没有贯穿式尾灯,但是设计很犀利,同时L形尾灯的辨识度也是很高的。 查看详情>>
- 本田CR-V升级_车头_尾灯整个侧面与现款几乎无差别,但如果非要找不同,只能说腰线变得更浅显,而且几乎可以和侧身融合到一起!另外玻璃周围的银色装饰带还是带来了些时尚感,炭黑的轮毂没有改变。因为现款的7座版本并没有给对手带来威胁,而且空间表现也没有想象中的那么好,所以从这款车开始,7座版有可能回归到5座版,当然了,具体还是要以官方消息为准。来到车尾,尾灯变得更复杂,除了两侧对立的L形尾灯以外,中间还镶嵌了一层LED的灯带。整个尾箱中间依旧是嵌入式的大环形布局,隆起的后包围以及排气的设计同样能保证新车气场。 查看详情>>
- 本田CR-V黑色_尾灯_饰条本田CR-V的尾部设计延续了敦实方正的线条,尾窗上沿独特的扰流板结构,以及边角的锋利度和黑色饰边的点缀,进一步提升了车辆的整体动感。尾灯采用了拐角样式,边缘处理同样锐利,灯组内则是短小的L型灯带结构以及略微熏黑的灯腔都增添了尾灯的质感。后包围的结构相对外扩,底部覆盖有黑色护板,两侧的双出真实排气系统更加强调了车辆的运动气息。 查看详情>>
- 本田CR-V黑色_尾灯_饰条本田CR-V的尾部轮廓保持敦实方正的设计,尾窗上沿带有凸出的扰流板结构,同样锋利的边角和黑色饰边也提升了整体动感,尾灯采用了更有个性的拐角样式,从扰流板两侧纵向延伸到侧面肩线位置后转为横向延伸,并带有相对锐利的灯角边缘,灯组内为短小的L型灯带结构,略微熏黑的灯腔也提升了尾灯质感。后包围拥有相对外扩的设计,底部覆盖有黑色护板,两侧留有双出的真实排气,彰显出简约动感的风格。 查看详情>>
- 本田CR-V马力_保值_尾灯本田CRV的外观设计时尚大气,黑色的外观更是凸显了其运动和时尚的气息。前脸部分采用了本田家族式的设计语言,粗壮的镀铬装饰条与两侧大灯相连,增强了整体视觉效果。车身线条流畅,腰线从翼子板一直延伸到尾灯,使整车看起来更加动感。车尾部分则采用了简洁的设计风格,尾灯组造型独特,与前脸相呼应。 查看详情>>
- 本田CR-V前脸_内饰_尾灯全新CRV的车头比上一代长出来不少,视觉效果上会有些许头重脚轻感,实际看下来发现车头增加的长度是放在了车子前脸和冷却水箱之间。有朋友说,这车尾灯太像沃尔沃了吧。对此我表示不能太同意,并且我很喜欢这个“沃式”的尾部设计,相比上一代CRV档次感明显提升。而且2023款CRV尾灯的内部轮廓勾勒得精致,适合夜间欣赏。 查看详情>>
- 本田CR-V动力_动力系统_尾灯新款CR-V在外观设计上比以往任何时候都更加锐利和现代。前端配有新的方形车头、新的网状格栅和细长的前灯,使整车看起来更具攻击性。在后部,CR-V的后挡板经过了简化处理,使整车的线条更加流畅。曾经横跨大门的后镀铬条已经消失,取而代之的是尾灯,这款尾灯采用了优雅的涡旋设计,显得既高贵又独特。 查看详情>>
- 本田CR-V换装_尾灯_发动机车侧面的整体轮廓和细节没怎么变化,尾部的细节进行了微调,它的尾灯依旧采用了立体式的设计。尾灯下方是一道造型动感的凹槽设计,下方的两侧也采用了立体感的折角设计,排气采用了双边双出设计,尾喉则由圆筒造型换装成了扁长形。 查看详情>>
- 本田CR-V上市_前保险杠_尾灯在车身侧面,平直方正的车身也是这一代CR-V最大的亮点,显示出不错的力量感和大气感,黑色轮毂有效的增强了运动感。而在车尾部分,弯折的尾灯造型,有着复杂的结构,延续了经典并进行发扬光大。尾箱线条则被尾灯穿插分为了上下两部分,后保险杠部分保留了双边双出排气及精致的亮黑色装饰条,这也是燃油版本明显的不同之一,显示出运动和时尚的姿态。 查看详情>>
- 本田CR-V车门_尾灯_GPS导航至于车尾部分,从某个角度来看,甚至还有着几分沃尔沃的神韵。不同于老款的尾灯造型,新款本田CR-V采用造型更犀利狭长的尾灯设计,夜晚点亮后有着较高的辨识度,再加上车顶带有高位刹车灯的后尾翼,同样提升了尾部的运动气质以及夜间行车安全性。 查看详情>>
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