探界者PLUS 油耗最新摘要
- 探界者PLUS性能_百公里加速_油耗性能表现优异的同时,探界者Plus的能耗表现也同样优秀。低至0.72升的百公里综合油耗,折算下来每公里油费不到一毛钱。最长155公里纯电续航,一周两充即可实现超低成本的纯电通勤体验。超1000公里综合续航充分满足长途自驾爱好者的跨省出游,补能零焦虑。外加3.3kW外放电功能,轻松满足露营、垂钓等需求,甚至可以和朋友来个小型户外演唱会,极大丰富用户的出行场景。 查看详情>>
- 探界者PLUS动力_轴距_油耗同样根据官方资料,新车的百公里电耗15.4度,馈电油耗5.97L,综合工况油耗1.2L。这个数据在当前行业中属于中等水平,主要影响因素还是电池稍微小了点,如果雪佛兰后续推出电池更大的新版本,它各方面的数据都会更好看不少。 查看详情>>
- 探界者PLUS车门_百公里加速_油耗探界者Plus除动力表现优异外,能耗表现同样优秀。纯电续航最长155公里,满油满电下综合续航超1000公里,综合油耗仅0.72L/100km。此外,探界者Plus还具备3.3kW外放电功能,轻松满足户外露营、垂钓等用电需求。 查看详情>>
- 探界者PLUS续航里程_百公里加速_油耗探界者Plus低至0.72升的百公里综合油耗,最长155公里纯电续航,一周两充即可实现超低成本的纯电通勤体验。超1000公里综合续航充分满足长途自驾爱好者的跨省出游。外加3.3kW外放电功能,轻松满足露营、垂钓等需求,甚至可以和朋友来个小型户外演唱会,极大丰富用户的出行场景。 查看详情>>
- 探界者PLUS性能_油耗_LED灯除此之外,与奥特能同标准的全新一代插混电池,在保证电池安全、寿命的同时,更实现了能耗最优,百公里1.05升的综合油耗、155公里纯电续航与超1000公里的综合续航,无论是一周两充的城市通勤还是长途自驾,它都可以轻松胜任并可大幅降低用车成本,而自带的3.3千瓦外放电功能也可在郊游时带来更多乐趣,满足全场景用车需求。 查看详情>>
- 探界者PLUS性能_百公里加速_油耗性能表现优异的同时,探界者Plus的能耗表现也同样优秀。低至0.72升的百公里综合油耗,折算下来每公里油费不到一毛钱。最长155公里纯电续航,一周两充即可实现超低成本的纯电通勤体验。超1000公里综合续航充分满足长途自驾爱好者的跨省出游,补能零焦虑。外加3.3kW外放电功能,轻松满足露营、垂钓等需求,甚至可以和朋友来个小型户外演唱会,极大丰富用户的出行场景。 查看详情>>
- 探界者PLUS停车_尾门_油耗如开场所说,探界者Plus是雪佛兰新一代插混SUV战略车型,汇聚全球优势资源打造,其搭载的新一代PHEV智电插混系统,能实现百公里最低0.72升(CLTC)综合油耗、零百加速仅6.8秒、匮电工况下零百加速仅6.9秒的出色表现,在行业内真正做到无惧匮电、全工况一条龙。。 查看详情>>
- 探界者PLUS座椅_方向盘_油耗动力方面,探界者Plus率先应用上汽通用汽车新一代PHEV智电插混系统,实现百公里最低0.72升(CLTC)综合油耗、零百加速仅6.8秒、匮电工况下零百加速仅6.9秒的出色表现,在行业内真正做到无惧匮电、全工况一条龙。并且这款车有纯电优先及智电混动两种驾驶模式,在市区行驶的话,车主可以选择纯电驱动,续航达155公里,完全可以满足日常3-4天通勤。如果想要长途旅行,整车综合续航可超过1000公里,节假日自驾出游不成问题。据最新消息,雪佛兰探界者Plus将会在4月25日开幕的北京车展上发布,这款车到底怎么样?小编将会带你去车展现场观看。 查看详情>>
- 探界者PLUS轴距_油耗_稳定性动力方面,雪佛兰探界者Plus采用P1+P3串并联的PHEV插混架构,配套最大功率132千瓦的1.5T发动机,官方标称纯电续航可达到155公里,综合续航超过1000公里,CLTC综合油耗最低为1.05升。 查看详情>>
- 探界者PLUS油耗_格栅_轴距现在,雪佛兰探界者Plus的动力参数也已经曝光,新车将搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统,综合续航超1000km,CLTC综合油耗1.05L,号称“合资SUV最低油耗”,零百加速时间6.8秒,匮电情况下的零百加速时间为6.9秒,两者相差仅0.1秒。下面,我们再简单回顾一下雪佛兰探界者Plus。 查看详情>>
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