海豹06 格栅最新摘要
- 海豹06格栅_外后视镜_胎压外形方面,海豹06DM-i采用海洋风格外饰,前脸结合了电车风格的封闭式车鼻与油车风格的横向下格栅,没有违和感。标配主动式格栅,可降低风阻,风阻系数做到了0.255Cd,在同级中比较出色。分体式头灯造型锐利,底部双弯折日行灯辨识度不错,标配LED光源和自动点亮。 查看详情>>
- 海豹06格栅_C柱_车尾前脸部分,仅做了轻度伪装,对车标进行了隔挡,其余部分一目了然。新车的前脸和海豹06十分相似,这是比亚迪“海洋网”的家族风格,三段式的下格栅很有辨识度,还通过蜂窝状熏黑饰条点缀,强化了前脸的运动氛围。至于前格栅,依然是封闭式设计,能够降低风阻,降低能耗。 查看详情>>
- 海豹06格栅_内饰_自适应巡航外观方面,海豹06DM-i延续了海洋网海洋美学设计理念,车头封闭式格栅配造型锐利的大灯组,顺着机盖上方还隆起了具有力量感的曲面,配合银色装饰条点缀的包围进气口,更是提升了新车的层次感。同时,新车在下包围还加入了主动格栅,在保证散热的同时,可进一步降低高速工况的风阻。 查看详情>>
- 海豹06升级_格栅_性价比至于车身部分,该车高强度钢的应用比例提高到了70.8%,对比同价位竞品同样也非常舍得下本钱。另外,通过对整车外观套件的优化,包括隐藏式门把手、低风阻轮圈、主动前格栅,海豹06DM-i的风阻系数降低到了0.255Cd,虽然跟高端纯电没法比,但在插混车中已经是妥妥的“一哥”水准。 查看详情>>
- 海豹06格栅_车身_车尾外观方面,海豹06DM-i延续了海洋网海洋美学设计理念,车头封闭式格栅配造型锐利的大灯组,顺着机盖上方还隆起了具有力量感的曲面,配合银色装饰条点缀的包围进气口,更是提升了新车的层次感。同时,新车在下包围还加入了主动格栅,在保证散热的同时,可进一步降低高速工况的风阻。 查看详情>>
- 海豹06格栅_尾灯_轴距外观设计上,海豹06有着明显的海豹家族风格,但比起我们在海豹与海豹DM-i上所见的,海豹06在保险杠处置上显得更丰富,下置的格栅开口形成了内外双层次结构,两端依旧布局了独立的导流槽,而下方也布局有较为扁平的下进气孔,多孔、多层次结构也会多方位参与到空气动力学改善之中,并在风格上与另外两款车型形成差异性。 查看详情>>
- 海豹06格栅_车窗_黑色结合此前的申报图来看,格栅采用的是封闭式设计,下包围部分配备有尺寸比较大的倒梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;格栅两侧还配备有尺寸比较大的导流槽,内部营造出了风刃造型,有效增加了运动气息。 查看详情>>
- 海豹06发动机_格栅_车身当然亏电表现也大体一致,低配车型为3.8升,高配为3.98升每百公里无论哪个都有着非常出色的表现,一眼望去就是本次申报的所有车型中最低的,显示了技术的进步,应该是未来该车的主要卖点。回顾外观方面,新车同样采用了全新的设计,即使是海洋家族也是开辟新的领域,前脸大面积包裹的车鼻向前突出,左右两侧有着更加简洁的大灯组,不再有弯钩状的特殊装饰,前保险杠部分倒是有着复杂的倒梯形下格栅和倒梯形格栅,形成X状布局,左右两侧还引出了纵向的进气道,进一步增强了设计感。 查看详情>>
- 海豹06格栅_车身_发动机外观方面来看,海豹06DM-i采用了海洋网家族式的设计,与此前亮相的海狮07EV有些类型,造型狭长的头灯组与下方上扬的格栅形成类似于“笑脸”的设计,灯组内部光源采用“双L”式,很有辨识度;格栅两侧的空气导流槽如同前脸“梨涡”,相较于秦L年轻动感的设计风格,海豹06DM-i就显得柔和了不少。 查看详情>>
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