深蓝G318 备胎最新摘要
- 深蓝G318改装_大灯_备胎从尾部看,新车车尾的点睛之笔在于与前脸呼应的C字形能量前后大灯,以及尾门与备胎黑色构件的整体设计。这使得整个尾部更有设计感,即便是有备胎组件,也不影响美感。更重要的是,备胎组件以模块化形式装备于尾部,更能适应多种场景的用车需求。比如丛林、沙漠、山路、雪地等多个场景下,都能根据需求个性化替换户外装备,实用性不是一般的强。 查看详情>>
- 深蓝G318悬架_备胎_配置深蓝G318并不是一辆以空间见长的车,它的主要卖点还是在姿态本身。它的车身尺寸是长宽高5010*1985*1895mm,轴距是2880mm,车身长度看起来还挺大的,但这是加上了后挂备胎的尺寸,去掉后挂备胎之后,它就是个标准的中型SUV身材。 查看详情>>
- 深蓝G318前脸_备胎_空间车尾设计上,新车采用了后挂式备胎设计,后备厢门采用侧开式结构,后杠造型与前杠相呼应,十分厚重,顶配车型还提供电吸尾门。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5010/1985/1960(含备胎和射灯)mm,轴距为2880mm。 查看详情>>
- 深蓝G318上市_外观_备胎车身侧面,新车的设计比较简约,不过由于该车的A柱采用了隐藏式的设计,并且新车还配备了隐藏电动门把手,因此,车侧的时尚科技感还是呈现得比较不错的;此外,新车的外凸的轮眉以及侧裙均采用了硬质塑料覆盖,这样的设计好处就是在走烂路时能够避免剐蹭到车漆。车尾部分,新车采用了越野车常用的侧开尾门和后挂备胎设计,并且该车的备胎为全尺寸备胎,甚至轮毂样式都与其他四个车轮保持一致,这点对于一款城市SUV来说还是比较厚道的。 查看详情>>
- 深蓝G318视野_前脸_备胎尾门与备胎黑色构件形成整体,由赛博金属切割的外围紧密包裹,与背部结构完美融合。备胎组件以模块化形式装备于尾部,通过模块化部件的切换,带来多重场景与多变体验,丛林、沙漠、山路、雪地,可根据需求个性化替换户外装备,向往之程自由随心。 查看详情>>
- 深蓝G318备胎_视野_空间尾门与备胎黑色构件形成整体,由赛博金属切割的外围紧密包裹,与背部结构完美融合。备胎组件以模块化形式装备于尾部,通过模块化部件的切换,带来多重场景与多变体验,丛林、沙漠、山路、雪地,可根据需求个性化替换户外装备,向往之程自由随心。车身尺寸方面,该车长宽高分别为5010/1985/1895(1960)mm,轴距为2880mm。 查看详情>>
- 深蓝G318车身_备胎_后排地板车尾采用了外挂备胎的设计,模块化设计使其能够更换其他的组件,外露的备胎也增加了一些野性。底部配备了最大1.6吨载荷的拖车钩,拥有合法的拖挂资质。牵引质量方面,坦克400Hi4-T和豹5都是2.5吨。G318的车顶行李架配备了2个合法的远光灯,以及2个露营灯,静态载重300kg,动态载重80kg。 查看详情>>
- 深蓝G318车身_备胎_内饰新车还提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件。值得一提的是,深蓝G318车尾部分,将赛博金属切削外围紧密包裹,备胎吸附于尾部,带来更科幻的稳定观感。后备厢门采用越野车常见的侧开式结构,底部强壮的黑色保险杠非常有辨识度,尾灯与前灯造型呼应,也是采用了C字造型。 查看详情>>
- 深蓝G318前脸_车身_备胎“上窄下宽”的尾部造型也显得十分壮实,而外挂式备胎、侧开式尾门等设计元素也均没有缺席,典型的硬派SUV风格。同时,备胎位置还单独设计有“模块化背甲”,再加上底部粗壮的后包围,继续烘托硬汉风格。而“C”形尾灯组与前脸相呼应,兼顾科技感与辨识度。另外还可选装行李架、电动踏板、背包行囊等多种原厂拓展件,并具备拖挂资质,支持6kW外放电。 查看详情>>
- 深蓝G318前脸_车身_备胎尾部设计中,三车各有看点。深蓝G318以太空对接舱门作为尾部设计灵感,带来很高的辨识度。坦克300尾部相对规整且极为纯粹,山海T2多边形的备胎罩使其看上去不显呆板,整体造型也要比坦克300精致一些,但还达不到前卫。 查看详情>>
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